Topic: traino del veicolo (Letto 1350 volte)

flavio · « **il:** 26-02-2011,23:12 »

ciao amici,mi è venuto un "incubo" ;

..... e se mentre vi tirano fuori da un'impantanata vi si imbarla e/o spacca il paraurti?? PANICO!!!
navigando in quà e in la ho letto che sconsigliano di montare il verricello sulla nuova panda perche il telaio "la traversa" dell'auto non è resistente come quelo della old e si potrebbe imbarlare o rompere.
premetto che ho comprato un verricello elettrico a causa di impiantature molto imbarazzanti; e se mentre uso il verricello mi capita che mi si spacca tutto???!!!

l'inventore che c'è in me ha pensato che se invece di un solo foro filettato nel paraurti per il traino del veicolo ce ne fossero 2 equidistanti fra loro,forse la forza della trazione sarebbe suddivisa in 2 punti e le probabilità di non fare danni sono superiori.
secondo voi è possibile fare un'altro foro come l'originale (m16) nell'altro lato del paraurti?
.... ho notato che nel cofano in corrispondenza di qel futuro foro filettato c'è il radiatore ..... meglio non forarlo vero!!
ma fra il radiatore e la traversa che c'è dietro al paraurti ci sarebbe posto per poter forare senza sfondare il raiatore?

??
non ci dormo la notte.
ciao ciao

pandakit · « **Risposta #1 il:** 27-02-2011,20:26 »

accidenti che incubi flavio

!! mha teoricamente nel punto dove ancori il verricello dovrebbe essere la parte piu' robusta della panda...

che centra se ti ritrovi la panda infossata bene le' buriana $:-\$ cmq prova guardare ci dovrebbero essere degli attacchi sul davanti sotto il paraurti che dovrebbe essere per montare un probabile bullbar ,se fai 2 piastre che escono da li e un piatto subito sotto la targa (praticamente un mini bullbar ) faresti un supporto per il varricello, io ci stavo pensando per la old collegandolo a gli attacchi del paracolpi e dietro sugli attacchi del gancio traino

themagicram · « **Risposta #2 il:** 27-02-2011,21:09 »

l'idea di Pandakit non è affatto male...

stai attento a non sporgere troppo però... altrimenti potresti avere problemi con la revisione se è un qualcosa "fai da te"

pandakit · « **Risposta #3 il:** 28-02-2011,00:21 »

grazie themagicram cmq io pensavo di fare un attacco tipo metti leva con dei galletti (

gallettoni ) e utilizzare l'attacco gancio quello in dotaziona della panda come aggancio dell'estremita del cavo utilizzando una carrucola forse non mi sono spiegato bene

themagicram · « **Risposta #4 il:** 1-03-2011,18:02 »

bhè pandakit, ho capito che sei molto ingegnoso... complimenti
sicuramente sarai in regola e, nel caso in cui si resta impantanati è concesso di tutto

non so se però farà abbastanza forza in questo modo...

pandakit · « **Risposta #5 il:** 1-03-2011,22:05 »

se si rimane impantanati tutto e lecito anche far scendere la tipa e farla spingere (

oddio con la tipa forse e meglio attendere i soccorsi con la speranza che arrivino moolto tardi

)che faccia abbastanza forza quello non lo so $:-\$ quello dipende dal verricello e da come si e' impantanati, l'uso della carrucola non credo raddoppi la forza di tiro ma dimezza lo sforzo da dove e' attaccato il verricello su un altro punto dell'auto che si vuol tirare fuori, poi non credo che la new sia meno robusta che la old come dice flavio ma e' piu' pesante, poi ce' da dire che dove flavio ha fatto l'attacco del verricello non e' il telaietto frontale ma uno dei due puntoni della scocca portante della panda dove poggia il motore

themagicram · « **Risposta #6 il:** 4-03-2011,20:06 »

bhe pandakit, io avevo un old ed era tutta in metallo, quando hanno costruito quella non gliene fregava niente a nessuno di salvare un pedone dall'urto, oppure di far accartocciare la macchina mantenendo l'abitacolo intatto...

Bei tempi

ora con tutte queste normative sono arrivati a fare la calandra in plastica...

:-[non credo sia abbastanza rigida da stare al confronto con la old...

pandakit · « **Risposta #7 il:** 4-03-2011,22:06 »

Citazione da: themagicram - 4-03-2011,20:06

bhe pandakit, io avevo un old ed era tutta in metallo, quando hanno costruito quella non gliene fregava niente a nessuno di salvare un pedone dall'urto

forse al pedone un po interessava

cmq aldila' di far guadagnare i carrozzieri non ci vedo tanto queste migliorie

se hai la macchina piu' sicura vai piu' forte

,

Citazione da: themagicram - 4-03-2011,20:06

ora con tutte queste normative sono arrivati a fare la calandra in plastica... :-[non credo sia abbastanza rigida da stare al confronto con la old...

$:-\$ puo' darsi pero' che da dire che sono studiate per rincarcarsi $:-\$ la chiamano deformazione controllata

io la chiamo se picchio a 30 km h non mi bastano 1000 € per rimetterla a posto

il mio carrozziere ha un altarino con la mia foto vicino alla cassa

, cmq credo che se presi gli attacchi nei punti giusti qualcosa di buono si puo' fare

themagicram · « **Risposta #8 il:** 5-03-2011,15:06 »

ricordati che volendo, si può fare tutto

pandakit · « **Risposta #9 il:** 6-03-2011,11:37 »

si ma con qualche dritta pero'

qualche immagine aiuta sempre

spero di esser stato d'aiuto

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