Topic: panda ibrida (Letto 3472 volte)

pandakit · « **il:** 31-12-2010,13:36 »

http://www.autopareri.com/forum/fiat/26205-fiat-panda-e-4wd.html il bello che e' del 2007

lo sapevate??

nino · « **Risposta #1 il:** 2-01-2011,23:18 »

Io no ..domanda un pò a "Marchiomme"

websnake · « **Risposta #2 il:** 15-05-2011,18:00 »

questa è del 1990

....solo elettrica

Birrone · « **Risposta #3 il:** 15-05-2011,23:32 »

La Fiat Panda Elettra del 1990 era (appunto) solo elettrica.

L'ho guidata nel 1992 in un parco privato ricavandone le peggiori impressioni di guida mai capitatemi: se acceleri, accelera; se alzi, rallenta. Il tutto in un silenzio "assordante", non senti il rumore del motore, non hai alcun "ritorno" su quello che fai e nel complesso il piacere di guidare è totalmente azzerato.

Curioso dettaglio, la presenza della benzina nel serbatoio: assolutamente inutile ai fini della trazione, era utilizzata per il riscaldamento del mezzo (con un "webasto" come usano cui camion o sui veicoli camperizzati).

Nello stesso periodo una ditta di Genova aveva costruito una Seat Marbella ibrida (con un motore da motozappa che caricava le batterie ed un motore elettrico per muoverla). Il principale e più "vistoso" vantaggio era che la Panda Elettra era solo a due posti, mentre la Marbella Ibrida manteneva tutti e quattro i posti.

Ne erano talmente orgogliosi che invitarono alcuni dirigenti Fiat a vederla. Purtroppo, il giorno prima della demo... riuscii ad incendiarla. O meglio, mandai in corto due cavi di uno strumento di misura che a loro volta incendiarono i tappetini in gomma... insomma, un micro-incendio che probabilmente si sarebbe spento da solo in pochi secondi. Purtroppo due colleghi si spaventarono e la riempirono di estintore, per cui la demo andò a pallino...

O meglio, uno dei due (un po' più furbo) aprì la portiera dal lato giusto e spense l'incendio dirigendo il getto sul tappetino. Il secondo (assai meno astuto) aprì la portiera opposta, piazzò l'estintore ad alzo zero ed estinse... l'altro collega!! (che per fortuna nel frattempo aveva spento l'incendio) facendolo diventare una maschera di polvere bianca.

Mi rotolo ancora oggi dal ridere quando ripenso alla scena...

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #4 il:** 16-05-2011,10:07 »

Citazione da: websnake - 15-05-2011,18:00

questa è del 1990

....solo elettrica

mi ricordo quando usci' ..... costava un botto non indifferente per essere un muletto a due posti che non ci prendevi neanche i pancali

... a parte gli scherzi quando usci' credo che i tempi e la tecnologia non fossero adeguati $:-\$ ,piu' che altro anche la mentalita' $:-\$ oggi giorno forse la SMART elettrica avra un po di successo ma piu' che altro perche e' una macchina "trendy" $:-\$

Skeggia Impazzita · « **Risposta #5 il:** 16-05-2011,10:09 »

La battuta più comune era:"c'è anche la versione senza volante? Sentendo il prezzo mi sono cascate le braccia!"

Hansi · « **Risposta #6 il:** 6-07-2011,20:56 »

ma è vero che il motore elettrico agiva su un cambio normale?

pandakit · « **Risposta #7 il:** 6-07-2011,21:03 »

$:-\$ credo che utilizzasse un cambio automatico con variatore $:-\$ non so se usava quello della panda selecta $:-\$

Birrone · « **Risposta #8 il:** 7-07-2011,10:44 »

Citazione da: Hansi - 6-07-2011,20:56

ma è vero che il motore elettrico agiva su un cambio normale?

Onestamente non mi ricordo, sono passati vent'anni e non era stata una cosa c he mi aveva cambiato la vita, da dovermene ricordare...
A essere onesti mi sarei ricordato se avessi guidato una macchina col cambio automatico (non mi ricordo di averlo mai fatto) per cui penso che davvero avesse quello manuale.

D'altra parte su una macchina con il motore elettrico in corrente continua (che di fatto si comporta come un variatore continuo) mettere un secondo variatore sarebbe strano. Un cambio manuale (che ti serve comunque per avere la retro) magari te lo "dimentichi" in terza se sei in città o in quarta fuori e poi acceleri e freni, anche da fermo, fregandotene del cambio.

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #9 il:** 7-07-2011,18:52 »

bhe cmq e' capace che avesse un variatore collegato al differenziale $:-\$ , cmq mi riferivo di piu' al discorso della seat marbella che parlavi in prima persona

Birrone · « **Risposta #10 il:** 7-07-2011,21:40 »

Citazione da: pandakit - 7-07-2011,18:52

bhe cmq e' capace che avesse un variatore collegato al differenziale $:-\$ , cmq mi riferivo di piu' al discorso della seat marbella che parlavi in prima persona???

Di tutte e due parlavo in prima persona... la Panda Elettra l'ho guidata (per quello penso che me ne ricorderei se avesse avuto il cambio automatico), la Marbella invece non l'ho mai guidata, mi sono limitato ad incendiarla da fermo...

Però della Marbella conoscevo i progetti, di quella sono sicuro che avesse il cambio manuale di serie.

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #11 il:** 8-07-2011,00:19 »

Citazione da: birrone - 7-07-2011,21:40

mi sono limitato ad incendiarla da fermo...

.

pandakit · « **Risposta #12 il:** 8-07-2011,01:04 »

sulla panda elettra ho appena trovato questo

http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=2886231 e anche questohttp://www.chiarezza.it/confronto/assicurazione/FIAT_Panda.aspx?VerCod=021946

Birrone · « **Risposta #13 il:** 9-07-2011,14:56 »

Citazione dal sito che hai linkato:

Citazione

Trasmissione meccanica a 4 marce(sti pistola per risparmiare hanno tolto il motore a scoppio e attacato l'elettrico).

Ecco, saranno passati vent'anni ma la memoria resiste ancora...

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #14 il:** 10-07-2011,23:45 »

.........

certo che per curiosita vorrei proprio sapere come si fa a stabilire con un motore elettrico quando e' il momento di cambiare marcia

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