Topic: ILLUMINAZIONE COMANDI CONSOLE (Letto 1831 volte)

CLAUDIO · « **il:** 2-03-2011,16:06 »

La mia NUOVA Panda 1.3 multijet USATA, della quale sono soddisfattissimo, ha questi piccoli problemini.

Sui comandi temperatura e ventilatore non funziona l'illuminazione, ho provato a smontarli per vedere di capire il problema ,ma non sono riuscito a fare niente se non graffiare leggermente la console.Qualcuno può aiutarmi?

Questa mattina ho avviato il motore e si è accesa la spia servosterzo, non capivo il perchè se non quando sono partito: non funzionava il servo(non il city).Ho spento e riacceso e tutto ok! Qualcun altro può riaiutarmi?

Quando mando lo sterzo a fondocorsa, che sò, per fare inversione a U, avverto uno sforzo del motore, come se l'auto fosse frenata.
E' normale?

Grazie a tutti e saluti.

mario forneris · « **Risposta #1 il:** 2-03-2011,20:17 »

i motivi possono essere la mancanza di liquido idraulico nel servo, oppure un difetto recepito dalla centralina ( li chiamano guasti fuggitivi...) succede anche alla mia skoda, ho già fatto resettare il difetto due volte, ma una volta ogni 15-20 giorni appare,spengo e riacendo lo sterzo torna morbido e la spia si spegne..ormai ci convivo....

pandakit · « **Risposta #2 il:** 2-03-2011,22:18 »

Citazione da: mario forneris - 2-03-2011,20:17

i motivi possono essere la mancanza di liquido idraulico nel servo, oppure un difetto recepito dalla centralina ( li chiamano guasti fuggitivi...) succede anche alla mia skoda, ho già fatto resettare il difetto due volte, ma una volta ogni 15-20 giorni appare,spengo e riacendo lo sterzo torna morbido e la spia si spegne..ormai ci convivo....

quoto

anche a me la stilo ogni tanto me lo fa

credo dipenda dal sensore di pressione dell'olio del servo sterzo , a me capita se accendo il quadro e metto subito in moto e contemporaneamente sterzo ,quello del fondo corsa lo fanno quasi tutte le macchine, per il discorso illuminazione sei sicuro che non sia ina lampadina a zoccolo bruciata?

CLAUDIO · « **Risposta #3 il:** 3-03-2011,09:35 »

Come faccio a verificare se è la lampada a zoccolo (cosa è la lampada a zoccolo?)

Grazie !!

pandakit · « **Risposta #4 il:** 3-03-2011,22:12 »

questa e' una lampada a zoccolo o lampada con zoccolo in vetro (non me lo chiedere non lo so perche si chiama cosi

)sostanzialmente nell'illuminazione dei comandi della panda o in altre auto (non tutte) ci sono due lampade cosi ,una a destra e una a sinistra che illuminano i comandi di temperatura tramite una plastica trasparente che (diciamo) corre lungo tutti i comandi sotto la parte colorata illuminando tutto, credo che si dica illuminazione da induzzione $:-\$

mario forneris · « **Risposta #5 il:** 3-03-2011,22:25 »

;)Per controllaree controlli la continuita`se non c` e`la lampadina e`bruciata. se la , ti serve un tester che posizioni su ohm, metti i puntali in corto e guardi vhe valore ti danno, colleghi sui fili che escono dalla lampadina ed il valore deve essere simile, se non segna nulla e`bruciata

pandakit · « **Risposta #6 il:** 3-03-2011,22:28 »

o senno prendi una lente di ingrandimento

sono talmente piccine quelle lampade

CLAUDIO · « **Risposta #7 il:** 4-03-2011,09:08 »

Grazie a tutti, ma come faccio ad accedere alla lampada o comunque alla zona interessata?

pandakit · « **Risposta #8 il:** 4-03-2011,21:32 »

purtroppo io non ho una new, non saprei aiutari, cmq

qualche immagine puo' aiutare

a vedere le immagini il cruscotto e' un monoblocco, percui dovresti accedere da i pomelli dapprima e poi in successione,occhio pero' perche a quel che vedo e' tutto a clip percui ti conviene avere un cacciavite a taglio piccolo e agire direttamente sugli attacchi $:-\$ cmq sarebbe meglio che ti confermi qualcuno che l'ha gia fatto

o senno portala da un elettrauto...... la lampada costa intorno a un euro una plastica non saprei $:-\$

CLAUDIO · « **Risposta #9 il:** 7-03-2011,09:20 »

Sei stato gentilissimo, vi farò sapere.

Grazie e saluti a tutti

Skeggia Impazzita · « **Risposta #10 il:** 11-03-2011,22:41 »

Citazione da: pandakit - 3-03-2011,22:12

questa e' una lampada a zoccolo o lampada con zoccolo in vetro (non me lo chiedere non lo so perche si chiama cosi )

Per "zoccolo" in genere si intende la parte della lampada che da da base e ospita i puntali o connettori. In genere sono ceramici ma per tensioni e temperature basse possono venire inglobati nella lampadina stessa ma essendo una parte con misure standard va comunque specificato di che tipo sono

Skeggia Impazzita · « **Risposta #11 il:** 11-03-2011,22:46 »

Citazione da: mario forneris - 3-03-2011,22:25

;)Per controllaree controlli la continuita`se non c` e`la lampadina e`bruciata. se la , ti serve un tester che posizioni su ohm, metti i puntali in corto e guardi vhe valore ti danno, colleghi sui fili che escono dalla lampadina ed il valore deve essere simile, se non segna nulla e`bruciata

Con un tester sarebbe la cosa meglio ma in mancanza puoi usare una pila da 9v. Gli metti due cavetti attaccati con un po' di nastro e poi ci attacchi la lampadina

CICCIO · « **Risposta #12 il:** 12-03-2011,09:25 »

Ciao Claudio
Una cosa simile è successa anche a me.
Su consiglio di un mio amico sono intervenuto sulla centralina la quale ha dei cavi con connessione con attacchi a baionetta.
Prova staccarli, pulire con un pennello asciutto in forma leggera i contatti, spruzzare sugli stessi ( lato maschio e femmina) dello spray apposta per contatti elettrici ( assolutamente non usare olio, usa lo spray apposta che vendono
nei negozi di elettronica) poi riconnettere e riprovare.
Può darsi che vi sia un falso contatto che, con le vibrazioni, polvere non fornisce un contatto continuo.
fammi sapere
ciao Roberto
Attenzione non usare olio normale sui contatti ma solo lo spray apposta
Ciao e fammi sapere
Roberto

CICCIO · « **Risposta #13 il:** 12-03-2011,09:37 »

Ciao Claudio
volevo aggiungere al mio precedente messaggio che se la centralina non ha gli attacchi a baionetta bensì è quasi nastrata non ci cimentare nello smontaggio dei cavi poichè è un casino ciò dipende se l'auto è costruita in Polonia o Romania, cioè in Polonia sono più seri in Romania lascio a te le conclusioni.
Se possiede gli attacchi a baionetta e il risultato è lo stesso hai solo apportato un valore aggiunto
all'operazione ovvero hai fatto una buona manutenzione con una spesa di 4 euro di bomboletta spray.
Ciao Roberto

pandakit · « **Risposta #14 il:** 12-03-2011,19:54 »

$:-\$ roberto ma quelo che hai scritto e' riferito al problema del servosterzo ??

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