Topic: Contagiri dentro al cruscotto (Letto 2289 volte)

iw1gfv · « **il:** 6-07-2011,20:25 »

Con il nuovo motore ho deciso di dotare la pandarella di un contagiri, mio papà ne aveva uno che usava anni fa su una macchina, così è finito nel cruscotto.

Primi fori nel pannello destro

Il cruscotto smontato

Inizia il montaggio, si vede la spia della riserva ora vicino alla lancetta e il retro bucato.

Io all' opera (visto che bello???

)

Il cruscotto visto da dietro; con parte del circuito tagliato, i fili rosa e verdi sono per le spie, il retro del contagiri è nastrato con nastro telato per evitare contatti non voluti, il filo rosa che esce è quello per il segnale del contagiri.
L'alimentazione è presa dal cruscotto, il primo contatto il alto a sinistra nella foto è il +, mentre il - è quella piazzola appena a destra del contagiri.

Il lavoro finito

Il contagiri è stato modificato perchè al variare della tensione di alimentazione variava la lettura, così ho risolto alimentando il contagiri con un regolatore di tensione a 12V.
Ora non ci sono più le spie del lunotto termico e delle 4 frecce, visto che non uso mai il lunotto termico ho preferito evitare la fatica di spostare la spia, lo stesso vale per le 4 frecce.

pandakit · « **Risposta #1 il:** 6-07-2011,20:59 »

spettacolo!!!bel lavoro!! anzi oserei dire eccellente, anche l'idea della spia della riserva

, il piattello del contagiri l'hai soprammesso nel pannellino del check ??

Citazione da: iw1gfv - 6-07-2011,20:25

Ora non ci sono più le spie del lunotto termico e delle 4 frecce, visto che non uso mai il lunotto termico ho preferito evitare la fatica di spostare la spia, lo stesso vale per le 4 frecce.

io al massimo metterei la spia del freno a mano

in piu' se non ricordo male segnalerebbe anche quando ce' scarsita di liquido dei freni

pum882 · « **Risposta #2 il:** 7-07-2011,13:23 »

Bel lavoro, ma.... invece di seviziare un raro contagiri Veglia aftermarket d'epoca, perchè non adattarci il contagiri di qualche altra Fiat/Lancia coetanea? Magari ne trovavi uno con una grafica identica al tachimetro.

iw1gfv · « **Risposta #3 il:** 10-07-2011,16:57 »

Ciao
Inizialmento volevo forare il centro dello 0 per mettere il led della riserva, ma avevo paura di non forare lo 0 perfettamente in centro e trovarmi un lavoro non bello.

Citazione

io al massimo metterei la spia del freno a mano

Non avevo pensato al fatto del livello del liquido dei freni, quando capiterà che smonterò il cruscotto per qualche motivo, la aggiungo.

Citazione

invece di seviziare un raro contagiri Veglia aftermarket d'epoca, perchè non adattarci il contagiri di qualche altra Fiat/Lancia coetanea?

Non ho nemmeno pensato he potesse essere d'epoca, lo avevo a casa inutilizzato e con il frontale piuttosto vissuto e ho messo quello.

Il pannello è appoggiato al pannello di destra, pizzicato dalle viti che tengono il circuito del contagiri.

pandakit · « **Risposta #4 il:** 10-07-2011,23:05 »

penso che la spia della riserva sia meglio li dove l'hai messa

giuro che de non specificavi l'avrei scambiata per il livello del carburante della fiat uno prima serie

mario forneris · « **Risposta #5 il:** 12-12-2011,13:10 »

sto cercando di fare un lavoro come il tuo, ( bellissimo....)mi spieghi come hai collegato il contagiri ??quello che ho trovato , Veglia, ha un neg, uno segnato in rosso ed un altro filo...mi puoi aiutare? grazie
mario

iw1gfv · « **Risposta #6 il:** 13-12-2011,00:39 »

Ciao
Io ho collegato il contagiri al pin 23 della centralina della punto, credo che anche quella della Panda sia uguale.
Normalmente hanno 3 fili, positivo, negativo e ingresso da misurare.
Il tuo credo che vada alimentato fra il rosso e il neg, il terzo è quello di ingresso.
Collegalo dove c'è una buona massa e se puoi aggiungi un regolatore di tensione a basso dropout, come il nte1954, (ma ce ne sono molti altri) così che quando accendi i fari o il lunotto termico non cambi la misura, i contagiri nuovi non soffrono questo problema.
Se non funziona sul pin 23 lo puoi collegare tramite 2 diodi ed una resistenza ai 2 pin che vanno alle bobine.
Prima di fare tutto il lavoro prova sul pin 23 con dei collegamenti volanti, e se riesci a farlo funzionare puoi passare alla fase di montaggio.

pandakit · « **Risposta #7 il:** 13-12-2011,13:59 »

mario se non ricordo male ha una panda a carburatore il filo che andrebbe a collegarsi al pin 23 lui dovrebbe collegarlo all'uscita positiva della bobina $:-\$

iw1gfv · « **Risposta #8 il:** 13-12-2011,14:07 »

Se è una a carburatore il contagiri veglia dovrebeb andare senza bisogno di adattamenti su uno dei 2 fili della bobina, a seconda di come funziona l'accensione elettronica.

mario forneris · « **Risposta #9 il:** 19-12-2011,19:43 »

$:-\$ purtroppo la mancanza di internet permane, per cui riesco a collegarmi raramente...come diceva pandakit, ho il carburatore e lo spinterogeno senza puntine. dove lo trovo ll pin 21

?per il momento avevo sospeso i lavori, dato che con lúnica prova che avevo fatto non mi dava nessun segnale.... sto seviziando un secondo cruscotto, onde evitare di fare dei danni irreparabili; per il momento ho modificato il contaKM con uno con il parziale, pensavo di preparare il buco dopo averstaccato le piste che devo ancora battere.........

iw1gfv · « **Risposta #10 il:** 21-12-2011,23:45 »

Prima di tagliare il retro del cruscotto fai TANTE foto, ti serviranno se qualcosa dovesse andare storto con le piste dietro al contagiri.
Sulla bobina dovresti avere un filo marrone bianco, dovresti collegarlo li.
Vedendo la bobina così:

dovrebbe essere il primo a sinistra.

mario forneris · « **Risposta #11 il:** 22-12-2011,09:07 »

grazie mille! ora sono in germania, quando rientro nellánno nuovo opero, ti ringrazio per il chiarimento. Buonissime feste

OnlyPanda4x4 · « **Risposta #12 il:** 11-01-2012,22:43 »

Veramente un bel lavoro.....

Complimenti.....

Quasi quasi traggo ispirazione (modo simpatico per dire che dò una scopiazzata....) ....

Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

News:

Notizie

Bacheca

Autore Topic: Contagiri dentro al cruscotto (Letto 2289 volte)

Post Recenti