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Ciao
A me personalmente non piace molto perchè questo è un convertitore frequenza-tensione seguito da un indicatore di livello a led.
Montandolo a casa è necessario avere un riferimento per la taratura, e non è semplice a meno di non recarsi da un meccanico, che abbia un contagiri ottico.
Si può tarare con un trasformatore, come visibile nello schema della taratura mediante un segnale a frequenza nota, è alla portata di quasi tutti, ma è meno preciso, perche non si può modificare la frequenza del segnale e provarlo bene.
Sarebbe meglio un sistema che conta gli impulsi e di conseguenza indica il regime di giri, così non c'è problema di taratura.
Con un sistema simile si possono pilotare dei led in modo che ogni led si accenda ogni 500 giri, così è più facile la lettura, invece di avere un valore strano, come ad esempio 600 giri a led come il valore indicato.
Il contagiri presentato si può tarare a 500 giri a led e poi sostituire dei led in modo da indicare correttamente il fuorigiri, ma serve un contagiri di riferimento o un generatore di segnali.

Secondo me sulla panda per uso off road è sufficiente una spia che avverta il guidatore poco prima del limitatore.
Ciaaaao
Una spia del genere è comoda perchè consiglia al giudatore di mollare un po' ad esempio in un salitone, dove non si può salire di marcia.

Mi sa che qualche giorno parto e vado a trovare iw1gfv per farmi sistemare l'impianto elettrico. Io lavoro sul 220v e 380v ma sono poco pratico con la corrente continua: ho sempre paura di fare qualche cagata

bhe a che ho visto iw1cfv non sta molto lontano da novara                                                                                      

Secondo me sulla panda per uso off road è sufficiente una spia che avverta il guidatore poco prima del limitatore.
Ciaaaao
Una spia del genere è comoda perchè consiglia al giudatore di mollare un po' ad esempio in un salitone, dove non si può salire di marcia.

infatti l'idea di pratica e' quella , che in OR a che ho capito e' anche utile sapere quando il motore e' in coppia piena,premetto che io il contagiri lo guardo con la coda dell'occhio e mi e' molto utile sulle cambiate per sfruttare a pieno la coppia delle varie marce e in scalata per non andare in fuorigiri ,ovvio che la panda non ha un motore potente  ma appunto per quello ottimizzare quello che puo' dare non sarebbe male , la parte non pratica ma funzionale .... tamarra oserei dire e' quella di metere un contagiri senza sovvertire tutto il cruscotto adattando un contagiri di un altra macchina o aggiungere un contagiri esterno che esteticamente parlando non mi sembra il massimo con il sistema a led incassati sopra la palpebra  della strumentazione sarebero ben visibili di chi guida e non vistosi,                                                                                               

Mi piacerebbe anche a me montare il contagiri ma solo per estetica  Io uso l'orecchio per sentire il motore 

  bhe si anche io uso quei due sensi, con la speranza di non usare il terzo sentendo odore di fuso.... (scusate le mie battute cretine ) ho visto anche io il contagiri posizionato al posto dell'orologio pero li e' un po fuori ottica,forse una luce intensa  rossa di fuorigiri come dici tu si vedrebbe ,per il contagiri penso anche io che la meglio e' sul cruscotto ed essendo a led non dovrebbe essere un lavorone inserillo  , mi ricordo in vecchi film di corse automobilistiche che avevano il contagiri che partiva dai 3000 giri in su, praticanente quello percui serve,ho ancora conservato la mia vecchia strumentazione della fiat uno che rifeci dopo l'alluvione del 91                                                                                                                                                                                                                                             praticamente il motore e' uguale e di conseguenza anche i giri motore,ti posso dire che il massimo dei giri sono 6200 , e la coppia dai 3000 ai 5000 , dopo i 5000 e' soltanto sforzare il motore e' basta

  ... scordatelo.... quella e' una reliquia della mia vecchia uno,lo rifeci mettendo insieme 2 strumentazioni e ripulendo dal fango quella che avevo,in piu' gli avevo abassato il contachilometri