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Autore Topic: Breve storia dei motori su panda4x4 (old)  (Letto 692 volte)

nino

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Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« il: 22 Febbraio 2010, 09:51:59 »
La panda 4x4  venne lanciata nel giugno 1983 con il motore 965 ,48 cv  della Y10.
Il motore fire  è stato montato sulle Panda a partire dal 1986 (mese ..non lo sò),  esce la seconda serie (supernova) anche questi motori (fire) sono  sono quelli della uno/y10  .Il 1000 ha una potenza portata di 50 cv.  Ad inizio giugno 91iniziava la vendita  della 1100 i.e. catalizzata ,versioni Selecta e 4x4, per cui si avevano sul mercato due motori per panda , il 1.1 ie ed il vecchio1000 Fire da 50 CV,.Dal 1993 tutti i motori diventano  kat..quindi solo 1.1 ie.. ( single point…cioè monoiniettore  che da un po’ di vuoti ai basi giri…. risolvibili con delle piccole modifiche) .Dal 2000 la panda old monta il motore sempre 1.1 ma multi point…molto più  “rotondo e schizzoso”.
 Questo è quello sò.. dopo anni di frequentazioni di forum  su panda.
Se ci sono inesattezze... correggetemi.. ;D

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MAZ21

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #1 il: 23 Febbraio 2010, 22:56:01 »
Citazione da: nino - 22 Febbraio 2010, 09:51:59
[...]Dal 1993 tutti i motori diventano  kat..quindi solo 1.1 ie.. ( single point…cioè monoiniettore  che da un po’ di vuoti ai basi giri…. risolvibili con delle piccole modifiche)[...]
Non so se è posto giusto per chiederlo, ma quali sarebbero le piccole modifiche?
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nino

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #2 il: 24 Febbraio 2010, 11:40:53 »
Maz...! vai all Bar  e leggi la  mia risposta..del 23/2.. ;)
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reikon

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #3 il: 24 Febbraio 2010, 23:30:39 »
A mia sensazione per quelle che ho provato quando le ho in officina il single point sembra più scattoso e tendente a raspare soprattutto in partenza invece il multipoint è molto più fluido come erogazione, forse perchè essendo euro 3 è un pò moscio
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nino

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #4 il: 25 Febbraio 2010, 17:00:05 »
ciao non  sò diciamo la stessa cosa.. per scattoso intendo un risposta del motore , quando pigio il gas, più pronta ...il motore non ha " pause"  o ritardi nella risposta... Cosa
 ( ritardo..quasi  un ingolfatura )  che invece è tipica del fire mono iniettore.
forse tu dici scatooso nel senso de procede a scatti??

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reikon

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #5 il: 26 Febbraio 2010, 13:03:19 »
Ciao
Per scattoso intendo che quando accelleri per bene parte subito e sgomma poi dopo poco perde molto (monoiniettore) l'altro mi sembra molto più fluido non ti dà l'accellerata brusca da sgommare ma cmq va d+ dell' altro. Scusa non sono molto bravo a spiegarmi  ;)
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nino

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Re:Breve storia dei motori su panda4x4 (old)
« Risposta #6 il: 26 Febbraio 2010, 14:15:53 »
ciao , allora ti si spiegato bene ed io ho capito il giusto.. proprio per questo  (ribadisco) che secondo me il mono iniettore non dà quello che dici tu.. almeno sicuro il mio ,ma anche altri utenti ( di un altro forum) che avevano il 1.1 fire riscontravano  lo stesso problema....una sorta di ingolfamento se al minimo, si pigia di botto  il gas..poi riprende ...una sorta di buco di carburazione.Diciamo che per far sgommare bisognava tenere il motore un pò su e poi di scatto alzare la frizione. Cmq risolvemmo con le modifiche che se vuoi leggi nell'are bar  (Mio  messaggio del 23C.M.), alcuni fecero solo la centralina..
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