Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

Eccoci qui, di ritorno dalle "sudate ferie di Agosto" ....

 Vi starete chiedendo cosa ci fa un gruppo di Protezione Civile in questo forum   e noi vi accontentiamo ... siamo volontari dell\'Associazione Nazionale Carabinieri, facciamo volontariato civile, ma anche soccorso con cani da valanga e da macerie.
 Circa un annetto fa, ci viene "regalata" a prezzo veramente modico da un amico veterinario la PANDINA (qui in una foto d\'epoca agli antichi splendori)

                                         

 .... il motore ruggisce ancora, ma sordi scricchiolii sciatici si fanno sentire da ogni dove, quindi dopo riunione plenaria e globale,  questua tra gli adepti, decidiamo di intraprendere (    senza minimamente aver coscienza della mole di lavoro!!    ) il ripristino della amata vetturetta ....


 Partiamo quindi alla ricerca di documentazione, ed approdiamo su questa isoletta felice, rapida stima dei lavori da fare, ricerca del personale, olio di gomito ... e un venerdì pomeriggio partimo per l\'avventura ...

 All\'appello troviamo :
 
 - ALESSIO     : nella vita provetto elettricista, nel tempo libero abile pilota di auto, ma sopratutto, abilissimo meccanico e risolutore di problemi impossibili

 - CRISTIANO : nella vita provetto tecnico installatore, nel tempo libero   provetto intrattenitore, sapiente tenutario di dieci-100-1000gliaia di barzellette, battute; rumorista, ma anche ottimo verniciatore

 - CORRADO  : one band man .... non ci sono commenti per definirlo, EtaBeta in confronto era uno scolaretto alle prime armi ...

 - LUCA         : me medesimo stesso ... il rompi glioni del gruppo, ho ancora qualche residuo di otite contratta a seguito di fischi e brusii nelle orecchie (fosse fosse che non tutti abbiano approvato la mia folle idea di sistemare la vecchina ??

 - MIRKO       : profondo conoscitore dell\'arte del "se faccio sbaglio ..indi.. meno faccio meno sbaglio  ", lavoratore instancabile     se stimolato opportunamente da tutti noi, ha dato qualche segno di cedimento nei pomeriggi assoltati dopo aver consumato abbondanti quantità di salamelle e vinello fresco, ma se non ci fosse bisognerebbe inventarlo !!

- PAOLINO    : per gli amici l\'ingegnere, a lui dobbiamo la documentazione fotografica, sapiente opera di mediazione, calmieratore di malumori e discussioni, santone della pazienza.

 - LE ns. SIGNORE :      pazienti nel sopportarci, supportarci, ehh... lasciamo perdere     pazienti e basta  


 ECCO il PANDA Team al completo, tutti all\'opera .... iniziamo una paziente opera di smontaggio, per cercare di capire le effettive situazioni della  malata




 mano a mano che la svestivamo, ci rendevamo conto che la nostra impresa sarebbe stata titanica



 la ruggine, nascosta dalla moquette, stava facendo per bene il suo dovere



 ... lo sconforto era totale, lo spirito di gruppo, la solidarità delle nostre signore, un pizzico di sana follia, unite alla sfida di portare a termine il lavoro, ci faceva andare avanti ...





 ... oops ..ecco da dove arrivavano i crick crock crack .... le guide dei sedili sono oramai ridotte ad insignificante foglio di ruggine .... e adesso ?? come lo sistemiamo il problema ??
 
 

 ... lo spirito di gruppo, i trascorsi militari, l\'amicizia ... e la pazzia già anticipata prima fa scattare la Task Force ....

 Alessio e Corrado si occuperanno del ripristino dei lamierati rovinati, Cristiano aiutato da Luca e Mirko si  occuperanno della sistemazione della carrozzeria esterna.

  ci vediamo costretti a richiedere supporto esterno, ed ecco venirci prontamente in aiuto Umberto (lavora in un magazzino di ricambi e normalmente riesce ad accontentare clienti ben più rognosi di noi !!) che ci da il contatto di un suo amico meccanico che deve buttare una Panda 750 (la vedete in secondo piano in alcune foto) ben più nuova della nostra. Qualche telefonata e...  alla modica cifra di un "grazie" portiamo al campo la sorellina, da dove recupereremo tutto il necessario ... per creare, con mani sapienti il mix necessario a far tornare agli antichi splendori la Panda4x4.

  INTERNO:
 
 Rimossi tutti gli interni, i pannelli porta, la moquette, e gli isolanti, si è proceduto con una spazzolatura completa delle zone corrose, ripulitura con solvente nitro, e bruciatura con il cannello a gas di tutte le zone corrose. Quindi a pennello abbiamo applicato una massiccia dose di catalizzatore per la ruggine.

 

 Le zone fessurate in maniera lieve, sono state ripristinate con tessuto spesso di vetroresina, quelle invece più lesionate (vedi zona attacco cinture posteriori sul pavimento e passaruota, sono state invece ripristinate con fazzoletti di lamiera opportunamente sagomati e saldati al tig.

 Come detto in precedenza, le guide dei sedili sono oramai ridotte ai minimi termini, i sedili anteriori hanno il rivestimento logoro, e la panchetta posteriore .....        beh quella proprio non c\'è più e neppure il proprietario si ricorda più dove sia .... pensavate forse che ci saremmo persi d\'animo assolutamente no, trapianto in toto delle slitte dalla sorellina, sapientemente spuntate da Corrado e risaldate al tig da Alessio ( altro che chirurgia estetica!! )



 ed ecco il team "esterni" che in contemporanea riporta agli antichi splendori la selleria new panda ...   non fate caso al fumo nella foto, sono  le salamelle che ardono sulla brace  

 

 e il sottoscritto?? definito amichevolmente "il pignolo"   (chissà come mai) dopo aver aspirato e ripulito l\'interno vettura, procedo alla macheratura interna con carta e nastro di carta, di tutte le zone che non dovranno essere coperte dallo strato di antirombo protettivo spray che verrà spruzzato con la maestria di un pittore astratto da Corrado .... cosa ne pensate del risultato ??







 ....    il pignolo all\'opera    




 ... i nervi iniziano a distendersi, sui nostri visi ritorna il sorriso ... pausa meritata con birretta e svacco generale ....






 ESTERNI:

 il team esterni continua il suo operato, si smontato i vetri, til portellone, le modanature esterne di plastica (alcune risultano irrecuperabili) paraurti, fari, ecc...ecc....


 con lo stucco metallico si stanno ripristinando i piccoli fori, in alcune zone si è preferito usare il buon vecchio stagno. i supporti laterali del paraurti anteriore invece vengono rifatti ex novo in lamiera,



 si procede quindi ad una prima smerigliata con carta abrasiva per rimuovere la patina lucida della vernice e appianare grossolanamente le stuccature.

 purtroppo alcune delle plastiche laterali sono rovinate, non solo, sotto di esse nelle porte anteriori la ruggine ha iniziato a fare il suo corso. Decidiamo quindi di sigillare i fori destinati ad ospitare le graffette e non rimontare più le modanature.

 Cristiano da il meglio di se con spatola e stucco, spariscono bolli, righe e anche le zone dove la saldatura è stata indispensabile vengono mascherate.

 Procederemo quindi ad una seconda passata di carta abrasiva ad acqua, un accurato lavaggio esterno, all\'asciugatura e quindi alla mascheratura totale della vettura per la sucessiva verniciatura.....

 

 ... e qui viene il bello .... come simulare una cabina di verniciatura ??   sgratt...sgratt..   mumble...mumble..... ma certo   ..... GAZEBO 4x6 più nylon sottile per dare il bianco .... più tutina da super eroi di carta, mascherina, occhiali .... (e se passa di qui la neuro oggi ne carica un pulmino intero!!)

  Per la vernice optiamo per il bianco ral della Sestriere vernici (la producono in un paese vicino al nostro) ne comperiamo 2kg circa con relativo catalizzatore, pensiamo di dare una prima mano per far affiorare le imperfezioni e una seconda di finitura.
  Data la prima mano invece ...


 .... siamo ampiamente soddisfatti del risultato, le imperfezioni maggiori sono nella zona dove confidiamo che l\'antirombo maschererà ampiamente il tutto.

 Seconda mano di vermice, asciugatura, e rimozione delle mascherature di carta ....


 Entra in azione il team INTERNI, verrà sistemato il nuovo tappeto di fondo (scelto quello in gomma per praticità d\'uso) rimontate le cinture, i pannelli porta, verranno anche terminate le modifiche necessarie ad ospitare i nuovi spedili ...nuovo anche il marsupio, non più in tessuto, ma in pratico sky ...

 

 il nuovo fondo nella zona leva cambio non copia perfettamente la sagoma, poco importa, Corrado ci viene nuovamente in aiuto e dal suo cilindro magico esce una cuffia di gomma (neppure lui ricorda dove era originariamente montata che fa proprio al caso nostro.

 ora è il momento di fare la striscia con l\'antirombo,



 cosa manca ancora .....

 manca il parabrezza ....i paraurti nuovi (Umberto li stà aspettando) una passata di polish, le scritte di istituto ( Michele è ancora in ferie) l\'antenna per la radio di servizio ... il lampeggiante (regalo di Andrea il presidente del Nucleo) .... ancora un pò di cosette insomma, ma agosto non è finito .... e quindi a presto con le ultime novità....


  Il team OLD-PANDA 4x4 in toto per ora ringrazia