Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

Per prima cosa un grande grazie a Nino! Io non riesco a capire come si mettono le foto, intanto non so usare molto bene il PC, anzi ho soltanto un portatile, che ha gia 8 anni ma funziona senza il minimo errore da tanti anni. "Never touch a running system!".
Le machine da noi devono essere sempre piu´che a posto. Polizia e Vigili hanno un occhio stretto su ogni machina.Gomme, specchietti, fanalini, fari, vetri danneggiati ecc e tu trovi la bolletta al parabrezzo. Anche antenne piegate o rotte, parabrezza graffiato e con sassate, devi cambiare subito e paghi (in tal caso due volte). A Trento e a Bolzano trovi i vigili a ogni semaforo, mai visto cosi tanti poliziotti un una citta´e sempre col biro in mano e il blocchetto dei bollettini nel´altra mano.
Personalmente mi piace se le machine sono a posto, sopratutto la meccanica, freni, sterzo, luci, marmitta e scocca. Odio se motore o cambio perdono una goccia d´olio, le guffie dei semiassi non sono stagni. Poi gli opzional interessanti sono sopratutto la DAB radio, mi sto interessando per una radio anche per la mia Panda, ma non trovo una che ha anche la gamma onde corte sensibile. DAB qui e´quasi essenziale, le stazioni ci sentono in tutto la regione senza disturbi e senza cambiare canale, stabile e fisso in alta qualita´di trasmissione (qualita´CD come risposta in frequenza) se parti da Trento verso il nord, il DAB senti ininterrottamente fino al polo nord.In media ci sono fra 10 e 30 canali piu vai al nord, piu canali senti.
Per Nino: Se cerchi una 4x4 (comunque devi sempre lavorare intorno) esiste un venditore su ebay che si trova a Borgo Valsugana nel Trentino. Lui ha sempre delle Panda 4x4 in vendita e fa anche il trasporto della machina a casa tua per un fisso mi sembra di 200 Euro con un camion.Le vende tutte al sud. Sta sera ti lo cerco e ti mando il link per mail.
Intanto a chi si interessa: Ho rigenerato il vecchio motorino d´avviamento della mia Panda 4x4, le spazzole sono a 50%, il magnete e pulito e grassato nuovo, scatta  e torna da dio, pignone e´a posto,io scambio quel motorino, su richiesta fornisco il numero, e ´fatto della Bosch in Spagna. A me serve un specchietto interno antiabbagliante quella con la piccola levetta sotto a scatto con la luce interna e una guarnizione in gomma intatta per lo sportellone dietro. Saluti, Volker

Privato? Qui da noi non riesci neanche leggere l´annuncio e una panda 4x4 e gia´venduta, indepentemente in che stato si trova, quanti anni ha. Qui da noi puoi chiedere qualsiasi prezzo per una vecchia 4x4! La vendi in meno di 2 ore. Il mio vicino ha venduto la sua del 89 in meno di 30minuti al bar del paese sotto. Lui ha venduto la Pandina per che era Euro 0 e qui con Euro 0 durante l´inverno non viaggi piu´. Circolazione vietata. Cominciano il problemi con la mia vecchia Panda. Adesso nelle ns. province per girare in montagna deve essere come minimo Euro 1 ma vogliono portare le legge provinciale/regionale a Euro 2. Non ti rinovano il permesso neanche se sei censito e hai delle proprieta´in montagna.
Per cio´e´sei costretto andare a persone come quello di Borgo. Io ho comprato la blu da lui.
Non si trovava da nessuna parte qui e ho cercato alla lunga. Saluti, Volker

Bene, subito, il rettangolo nero copro la vecchia stemma dell´Azienda Forestale di Trento e Sopramonte, ho acqistato la machina da loro. Sull rettangolo e´scritto: Ricerca storica-Fortezza di Trento, sono anche ricercatore storico e sto rilevando la ns.fortezza pian piano gia` da dieci anni.
La radio e una vecchia Nordmende Touring, un portatile a transistor dei anni sessanta con due gamme onde corte, FM, OM e OL. L´antenna lunga serve per una buona ricezione delle onde corte in montagna.Ma ogni tanto metto anche un´antenna di 25m fra due alberi o due grandi sassi in montagna per sentire bene OC, naturalmente sempre a bordo machina.
Rettifico un errore: La machina (adesso ho visto nel libretto) e´del febbraio 1993 non 1992. Vuole dire giovane e ha appena fatto il rodaggio dopo 130000 km in montagna. Mi e´arrivato il devio guida, sta sera vediamo se ´e giusto. La machina e´sempre sporca, non ho mai lavato una machina in vita mia e monta sempre le stesse gomme: Pirelli Winter 160, vanno bene in montagna, per il resto ho sempre le catene a bordo. Basta aspettare la prossima pioggia o temporale (che fra l´altro sta arrivando oggi) che pulisce il ferro da battaglia. Domenica si va su in cima del Calisio, devo ricevere e guidare un gruppo di turisti nelle estese fortificazoni sotteranee sotto la cima, tutto austro-ungarico del 1915. Trattasi di una batteria corazzata con due cupole girevole corazzate (pesavano 42 tonnellate/cad)che era armata con due obici di 15cm e due batterie in caverna con 6 cannoni 9cm..
Saluti, Volker

Volker mi invia un\'altra foto.. credo per inserirla  qui..
Accompagna la foto con questo messaggio :
"La mia Panda durante la gita di oggi: maggazzino delle munizioni in caverna austroungarico del 1915.Scometto che sono solo di avere un ricovero del genere per la mia Panda durante una gita.Volker"




bel garage...a prova di diluvio  universale!

" LE STRADE PERCORSE DA VOLKER CON LE SUE MITICHE PANDA 4X4"



non sono strade italiane   hhhhhhiiiiiiiiii !!!

Sauro....in tua compagnia  (come diceva Totò) attraverserò l\' Alto Adige