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si, come una qualsiasi makkina, ma okkio sempre a non esagerare se no il motore si consuma in fretta

la frizione ti molla già a 70 cv (tantè che la 2 ruote ha il 75 cv)
non farlo ...

Se aumenti la potenza del motore rischi di spaccare il cambio. Anche la frizione è sottodimenzionata. Per quanto mi riguarda lascia perdere.....

Caro Ricuzzu, possiedo Panda Climbing da sett. 2009. Ha il diesel multijet 1300 cc. da circa 70 hp.
Sono uno che, per motivi di lavoro nei cantieri di elettrificazione, ha giocoforza dovuto fare  off-road sin da quando si vedeva in giro solo qualche "campagnola" e si andava comunque per i campi con qualsiasi vettura fosse allora disponibile, naturalmente con i relativi limiti dei 2x. Quindi con 850, 127, 500 (prima serie) sono riuscito ad andare (e tornare) in posti che oggi si ritiene impossibile raggiungere se non con un mostro di 4x4. Per più di 30 anni questo è stato il mio lavoro. Ho posseduto la mitica "campagnola" che mi ha dato moltissime soddisfazioni. Ora, in pensione, vado con la economica Pandina, sfruttando la mia lunga esperienza e conoscenza. Sono abbastanza soddisfatto della Panda, ma mi accorgo spesso che la bassa potenza costringe, specie in salita, ad usare solo la prima marcia ad alti giri, 20 hp in più basterebbero per percorrere gli stessi tratti in seconda. Esperienza insegna che è meglio prevenire i guai invece che trovarcisi dentro, perciò, la possibilità di inserire manualmente la doppia trazione, prima di affrontare certe situazioni, aiuterebbe moltissimo. Credo che questo sia già possibile sulla Fiat 16.
Vorrei il tuo parere su queste modifiche e qualche "dritta" su come farle. (esclusi ciarlatani e venditori di prodotti cinesi)

Ti saluto e ringrazio...............ALBERTO

Cerco notizie: secondo voi è possibile montare sulla Panda Climbing 4x4 multijet un comando manuale per attivare la doppia trazione? Mi pare che tale dispositivo esista già su altri modelli Fiat.  GHrazie...Alberto