Topic: Come rimanere bloccati nella neve (Letto 2697 volte)

birrone · « **il:** 16-01-2010,01:19 »

Ho scoperto (nel modo peggiore!) un difetto del viscoso...

Sappiamo tutti che trasferisce il moto all'asse posteriore quando lo scorrimento fra i due assi fa scaldare il fluido del giunto rendendo più viscoso e bloccandolo...

Ma cosa succede se vi siete piantati nella neve sotto una tormenta ed il vostro giunto struscia nella neve a parecchi gradi sotto lo zero? Che l'olio non riesce a scaldarsi....

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #1 il:** 16-01-2010,11:02 »

Ciao Mauro,
che dire? bella esperienza! chissà se il nuovo giunto avesse fatto meglio.
Stai pensando ad un bel "meccanico" Prometeo??

birrone · « **Risposta #2 il:** 17-01-2010,03:00 »

Citazione da: nino - 16-01-2010,11:02

Ciao Mauro, che dire? bella esperienza! chissà se il nuovo giunto avesse fatto meglio.

In questo caso sì... magari anche le gomme abbastanza vecchie (ho ancora su quelle di serie, quindi M+S lamellari ma non termiche) hanno fatto il loro sporco.... non-lavoro, visto che sotto la neve c'era una bella lastra di ghiaccio... comunque sono bastati tre Defender per tirarmi fuori...

Citazione da: nino - 16-01-2010,11:02

Stai pensando ad un bel "meccanico" Prometeo??

Assolutamente no Nino... mi sa che ti sia sfuggito il mio messaggio natalizio... ho preso una "contromisura" di tutt'altro tipo... http://www.panda4x4.com/bar-della-panda/auguri/msg2773/#msg2773

Ciao.
Mauro

geodany · « **Risposta #3 il:** 17-01-2010,23:48 »

Ed ecco puntuale la domanda del neofita:

ma inserendo ELD non dovrebbe comunque dare trazione anche dietro?

Io quando ero in Valle d'Aosta, visto che si parcheggiava dove si poteva visti i cumuli di neve a bordo strada, sicuro $:-\$ di cavarmela comunque la buttavo ovunque!!!!

Vuoi dire che mi è andata sempre bene?

Ciao
Geodany

nino · « **Risposta #4 il:** 18-01-2010,10:32 »

ciao a tutti.
Geodany, tu hai quella con l'ELD? Inserendolo sembrerebbe che si predispone il "meccanismo" per l'inserimento del 4x4.(sicuramente non si aziona un 4x4 permanente).Quando una delle ruote posteriori inizia a slittare , una centralina (quale non lo sò)comanda il freno/i della ruota/e che slittano, ripristinando un certo equilibrio nella distribuzione delle forze....Ho letto pure che i primi esemplari di Panda con questo nuovo giunto elettronico hanno avuto dei problemi : in caso intenso del bloccaggio tramite i freni, questi si surriscaldavano, e quindi veniva disattivato il sistema del 4x4.In seguito hanno introdotto una variante (una nuova valvola sull'impianto freni???). per eliminare il problema.
Non sò se è stato effettivamente eliminato oppure ridotto visto che il principio del blocco diff. è sempre lo stesso.
Un altra cosa che mi stupisce è che l'ELD inserito viene disattivato dalla centralina se la velocità è superiore ai 30 km/h per far funzionare l'ESP..

Ciao Birrone, si avevo letto del tuo acquisto

... ma allora diciamo che non hai preso una contromisura... hai eliminato il problema

...cioè evitare di usare la panda sullaa neve?!?!
...dai che scherzo.

saluti a tutti

birrone · « **Risposta #5 il:** 19-01-2010,02:06 »

Citazione da: geodany - 17-01-2010,23:48

Ed ecco puntuale la domanda del neofita: ma inserendo ELD non dovrebbe comunque dare trazione anche dietro?

Avendocelo Geodany, avendocelo....

Ciao.
Mauro

birrone · « **Risposta #6 il:** 19-01-2010,02:11 »

Citazione da: nino - 18-01-2010,10:32

Ciao Birrone, si avevo letto del tuo acquisto ... ma allora diciamo che non hai preso una contromisura... hai eliminato il problema ...cioè evitare di usare la panda sullaa neve?!?!

Sulla neve continuerò a usarla... in fuori strada un po' meno...

Tanto per ora ho solo quella, il V8 è dal meccanico perché è da rimettere a posto.

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #7 il:** 19-01-2010,14:18 »

Miiiii un V8? "complimestoli"

sai che tiro che avrà !

geodany · « **Risposta #8 il:** 19-01-2010,22:20 »

Citazione da: nino - 18-01-2010,10:32

... Quando una delle ruote posteriori inizia a slittare , una centralina (quale non lo sò)comanda il freno/i della ruota/e che slittano, ripristinando un certo equilibrio nella distribuzione delle forze....

Sempre premettendo che me ne intendo poco

ma non sto più capendo nulla!!!
Durante le vacanze che ho passato sulla neve ho fatto un po' di prove e sono quasi sicuro che sul posteriore non agisce alcun blocco quando slitta. Facendo pattinare le anteriori si attaccava la trazione dietro ma continuava a rimanere anche se slittavano le ruote, infatti riuscivo a fare dei bei cerchi con il muso fermo e il sedere che girava.

...bha spero di arrivare a capire qualche cosa per la primavera quando spero di riuscire a usarla sullo sterrato!!

ciao
Geo

nino · « **Risposta #9 il:** 20-01-2010,13:42 »

ciao
non si tratta di intedersene, tra l'altro io non l'ho mai guidata.. ho solo letto e sentito. il meccanismo è quella della Fiat 16, basta andre un pò in giro sulla rete e leggere.
Secondo me sulla neve le reazioni sono dipendenti da diverse cause, girare in derpata se uno ci sà fare lo si fà anche con due ruote motrici, quindi giustamente meglio testarla in or nel fango etc..
vorrei capire meglio quanto dici :Facendo pattinare le anteriori si attaccava la trazione dietro (questo deve avvenire)ma continuava a rimanere (la trazione totale) anche se slittavano le ruote (quali), infatti riuscivo a fare dei bei cerchi con il muso fermo (*)e il sedere che girava.
(*) quindi le anteriori erano bloccate e la trazione era tutta sul posteriore??
Tieni pure presente che a velocità superiori a 30 km/h l'eld si disattiva (anche se la lucetta resta accesa..) quindi puo essere che dietro le ruote erano libere..

PS leggendo di quà e di là pare che non siamo gli unici a non capire come cavolo "funziona " st'integrale..

birrone · « **Risposta #10 il:** 21-01-2010,02:11 »

Citazione da: nino - 19-01-2010,14:18

Miiiii un V8? "complimestoli" sai che tiro che avrà!

Ah già, non l'avevo scritto che motore ha il Discovery...

E' un V8 3.5 EFI (iniezione) alimentato a GPL. Cavalli pochini (160 circa) ma parecchio tiro in basso, dove serve in fuori strada...

Ti metto una foto... non badare alla carrozzeria che sembra opaca o rovinata, è solo ghiacciata.

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #11 il:** 21-01-2010,16:09 »

complimenti davvero carina... già la vedo con un pò di rialzi sotto e delle belle gomme Mud track

ciao

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