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Non ho esperienza diretta della new panda..posso solo riferirti quello che ho letto e sentito in giro..
Dal Giugno 2008 alla new è stato eliminato il giunto viscoso...per un nuovo meccanismo elettronico , basato su controllo di un unica centralina (ESP/ELD   con nuovo giunto)..vedi qui
http://www.panda4x4.com/meccanica-30/modificare-giunto-viscoso-panda-new/.
Come saprai il vecchio giunto entrava in funzione quando, slittando una ruota,  il liquido "viscoso" si riscaldava rendendo solidale l'asse posteriore ( io dico + solidale),insomma si aveva una maggiore motricità alle posteriori...ma mai un 50%+50%..questo però entrava in funzione diciamo con un pò di ritardo ed a quanto pare mai in discesa...A questo punto alcuni possessori  delle prime new hanno adottato un giunto di tipo meccanico (prometeo)con inserimento manuale tipo old panda. La Fiat dal giugno 2008 ha introdotto la variazione di cui al link.
Il meccanismo a quanto ho letto viene attivato pigiando sul tastino interno alla vettura che azione l'ELD.Con l'eld inserito,in caso di differenza di velocità delle ruote (slittamento),entra in azione il giunto elettroidraulico... in pratica richiede l'intervento del o dei freni ,dando anche in questo caso una maggiore motricità alle ruote che slittano.Anche qui il meccanismo entra in funzione solo accelerando ..dando gas.. in pratica sembrerebbe che in discesa non funzioni .. e che ad una certa velocità (50kmh) si disinserisca automaticamente per far posto al funzionamento dell'ESP..
quindi la new non è una 4x4 permanente nel senso stretto del termine....
inoltre qualcuno si è chiesto : allora tra il viscoso e questo nuovo giunto che differenza c'è??
da quello che ho sentito in giro sembra che questo sia più veloce nel rendere l'auto 4x4...alla bisogna!
ciao

Eccoun altra domanda,che nn riguarda pero questo argomeno, è possibile mettere la presa d'aria sul tetto? penso che si chiama ''snorkel'' quello per fare i guadi profondi in poche parole...

wow capito! ma volendo sulla panda climbing si può montare lo snorkel?

Capito grazie mille! e se volessi alzarla un po? esiste qualche kit che si può installare senza che da probblemi?

Capito... Ho trovato su internet un kit fatto da una ditta australiana piu 3 cm... Cmq meglio che prima trovo la panda e poi inizio a vedere i vari pezzi! la sto cercando aziendale e sopratutto senza fap (l'ho nella 500 da un sacco di rogne!)... Grazie per le risposte spero di trovarla

<il kit australiano è stato uno dei primi sul mercato  mi risulta che alzi di circa 1,5cm e costo un botto.
Riguarda l'ultima richiesta:
si ma quale climbing?  quella di in vendita ora  o la vecchia??

si hai ragione mi sono rivisto il sito,http://www.jenkins.com.au/
ti danno molle  e ammortizzatori + lunghi... non ti danno però le biellette + lunghe per le sospensioni posteriori  (si possono però adattare quelle della doblò) tutto per la modifica cifra di poco + di 1000 euro. visita il sito di offquattro   ( forse offquattroxquattro).
Secondo me si irrigidisce troppo  è le sospensioni non copiano il terreno ( meglio gli spessori da 1,5 cm  o al massimo due    come quelli che stanno facendo i signori della prometeo..