Topic: giunto prometeo (Letto 4408 volte)

lorenzoremigi · « **il:** 3-10-2011,17:21 »

Qualcuno l'ha messo?? vorrei sapere come funziona

marcoboa · « **Risposta #1 il:** 3-10-2011,19:31 »

io ho una old..
cmq mi sono informato x varie cose e ti dico in grandi linee che:
il prometeo sostisuisce il giunto viscoso\elettroidraulico di serie della new panda.
una volta montato avrai all'interno della panda un leva, dietro al freno a mano al posto del portabicchiere, che se azionata rende solidale l'abero di trasmissione centrale col ponte posteriore, ovvero sempre 50% di coopia all'anteriore e 50% di coppia al posteriore.
Con leva disinserita il ponte posteriore non è collegato all'albero di trasmissione, quindi avrai a tutti gli effetti un macchina a trazione esclusivamente anteriore.

in pratica se azioni la leva fai si di avere sempre le 4 ruote motrici (non c'è bisogno quindi di far slittare le ruote anteriori per far entrare in trazione anche le ruote posteriori)
se la leva non è azionata anche se le ruote anteriori slittano le 4 ruote motrici non entrano.

in pratica stessa logica di funzionamento della old!!

per ulteriori info:

http://www.prometeomeccanica.it/panda_giunto.html

se vuoi ti dico anche il prezzo.

pandakit · « **Risposta #2 il:** 3-10-2011,21:04 »

$:-\$ occhio a dirgli il prezzo senno' scappa

il giunto prometeo e' un gingillino che non costa poco

e cmq prima di arrivare alla soluzione totale consiglierei di conoscere prima i limiti della panda poi andare per ordine con rialzi, gomme e se poi non basta allora.......

Birrone · « **Risposta #3 il:** 3-10-2011,21:39 »

Citazione da: pandakit - 3-10-2011,21:04

occhio a dirgli il prezzo senno' scappa

Non sono aggiornato, ma nel 2009 lo mettevano 1200 Euro (montaggio incluso, bontà loro....)

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #4 il:** 3-10-2011,22:04 »

$:-\$ giusto per curiosita se qualcuno lo sa $:-\$
ma con il giunto prometeo si risolve anche il problema della panda in discesa??
a che ho capito sia con il giunto viscoso che quello elettroidraulico in discesa la new e' una semplice 4x2

Birrone · « **Risposta #5 il:** 3-10-2011,22:32 »

Citazione da: pandakit - 3-10-2011,22:04

$:-\$ giusto per curiosita se qualcuno lo sa $:-\$
ma con il giunto prometeo si risolve anche il problema della panda in discesa??
a che ho capito sia con il giunto viscoso che quello elettroidraulico in discesa la new e' una semplice 4x2

Sì (risposta doppia: sì al fatto che in discesa o in retromarcia la new di serie è 4x2 e sì che il Prometeo risolve la cosa).

Per contro non è automatico, per cui se sbanda senza che tu te lo aspetti (per cui non lo hai azionato) è solo 4x2 e non ti "salva" come fanno invece sia il viscoso sia l'elettroidraulico.

Quindi una Panda new col Prometeo è più efficace in fuoristrada ma molto meno sicura su asfalto viscido di una "di serie".

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #6 il:** 3-10-2011,22:37 »

$:-\$ $:-\$ bel dilemma $:-\$ $:-\$

pandakit · « **Risposta #7 il:** 3-10-2011,22:39 »

ma cmq rimarrebbe l'esp ( in caso ne sia dotata la panda ) che aiuterebbe nei casi di pericolo

marcoboa · « **Risposta #8 il:** 4-10-2011,08:03 »

io preferirei maggiore motricità a mio piacimento, piuttosto che 4x4 a discrezione dell'auto.. poi col fatto che in discesa la trazione non si attiva succede quello che avvenuto alla mia ragazza e la cugina di ritorno da una sciata, su strada innevata con la new 4x4 in discesa nonstante procedevano a velocità lumaca la macchina in un tornantino la macchina è partita come niente... perfortuna la piazzola di sosta con relativo muro di neve accumulato dallo spazzaneve il giorno prima...........

pandakit · « **Risposta #9 il:** 4-10-2011,12:39 »

!!azz!!

lorenzoremigi · « **Risposta #10 il:** 4-10-2011,12:46 »

ok ho capito, ma in situazioni di twist risolvo il problema ?? visto che ora non se ne viene fuori??

pandakit · « **Risposta #11 il:** 4-10-2011,12:56 »

con il giunto certo che risolvi

(ovviamente nei limiti $:-\$ )
cmq gia' avendo l'ELD e aggiungendo delle gomme piu' specifice ottieni di per se dei risultati ottimali , poi dipende dalle intenzioni che si hanno $:-\$

marcoboa · « **Risposta #12 il:** 4-10-2011,14:39 »

Citazione da: lorenzoremigi - 4-10-2011,12:46

ok ho capito, ma in situazioni di twist risolvo il problema ?? visto che ora non se ne viene fuori??

bhè... non esattamente.. se perdi aderenza su una ruota sola o la lasci appesa per aria hai le due ruote del ponte opposto che essendo in presa sempre, ti tirano fuori.

se finisci in un twist leggero, come dice pandakit con l'aiuto dell'eld e di una gommatura adeguata te la cavi...
altre situazioni di twist più impegnativi non credo..dovresti montare anche il differenziale autobloccante sempre della prometeo...

ma il costo.......................................

Birrone · « **Risposta #13 il:** 4-10-2011,17:42 »

Citazione da: marcoboa - 4-10-2011,08:03

su strada innevata con la new 4x4 in discesa nonstante procedevano a velocità lumaca la macchina in un tornantino la macchina è partita come niente...

Sulla neve in discesa con la new è un obbligo accelerare col piede destro e conteporaneamente frenare col sinistro, in modo da garantire la presa del giunto!
Alla peggio, se non ce la fai a graduare la frenata col sinistro, fai tacco-punta col destro....

Ciao.
Mauro

Birrone · « **Risposta #14 il:** 4-10-2011,17:45 »

Citazione da: lorenzoremigi - 4-10-2011,12:46

ok ho capito, ma in situazioni di twist risolvo il problema ?? visto che ora non se ne viene fuori??

Secondo me in un twist il giunto di serie (viscoso o elettroidraulico che sia) è comunque in presa, è proprio il twist che mette in crisi una macchina con il solo centrale bloccabile: anche col Prometeo non cambierebbe nulla. Al più l'ELD... $:-\$

Ciao.
Mauro

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