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... si mal'integrale

integrale....evoluzione!!

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!


Se mi capita l'occasione tanto sta mattata la faccio.... do via la 147 e mi acchiappo l'evoluzione!!!!!!!!!!  tanto come consumi siamo lì.. hihih  almeno se la iscrivo al r.i.l. pago di sicuro meno di assicurazione e bollo...............

qua c'è una "stradina"..... che sale al monte peglia.......................................... è il paradiso della deltona.... vai la con 4 gomme nuoeve..... e torni con 4 gomme slik....... se c'arrivo a prenderne una vai tranquillo che i 215 cv li faccio trottare tutti...

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  in che senso sul misto veloce  il vecchio "rompe"

scusa il ritardo...

e' assolutamente improponibile guidare un'auto su asfalto senza i tre differenziali.

erano piu' le volte che mi giravo in curva di quelle che riuscivo a mantenere la traiettoria impostata

mi sono dato questa spiegazione:

arrivando veloce in curva, magari dopo avere pestato per un sorpasso, inizi ad impostare la curva alzando l'acceleratore e frenando, e qui il merda di giunto si stacca e cambia l'assetto della macchina

e ti trovi ad avere la macchina che parte di coda

invece in trazione se entra perche' stai slittando, ti trovi a rischiare di andare nella cunetta causa il sottosterzo dovuto appunto alla spinta del posteriore...

ora almeno so che assetto ha la macchina ed e' sempre quello a secondo di come ho la levetta del prometeo.

questa differenza credo che si abbia anche col giunto elettro mecannico, in maniera minore, forse ma pero' si ha la possibilita di bloccare  in 4x4 fino a un 40 km/ ora

per i consumi:

riesco a fare circa 100 km in piu con ogni pieno; sono circa 2 km in piu' con ogni litro di gasolio

si in trazione e' cosi'

per essere un po piu'tecnico:

entrando la trazione diventa sottosterzante e devi dare piu' sterzo, ma ben piu' pericoloso e' quando si leva trazione , in rilascio, ( che e' equiparabile alla discesa, situazione ben poco amata dai fuoristradisti con il pandino, da cui l'elevato numero di sostituzioni col kit prometeo a detta di chi me lo ha installato) a quel punto la macchina diventa sovrasterzante, perche' ritorna ad essere solo anteriore e devi controsterzare per compensare la coda che va via .

unico modo che avevo per limitare l'effetto e' di entrare in curva in trazione, con un pelo di gas, va da se che se arrivo in curva  bello secco, non posso continuare a dare gas!

chiaramente te ne accorgi sul misto stretto, e se vai forte

Spiegazione eccellente direi!!

E chiarificatrice. Si evince benissimo che col prometeo si aumenta anche la sicurezza in marcia...
Quindi direi sicuramente che se in discesa  quel fatidico giorno la pandina in discesa su strtada innevata avesse avuto il prometeo di sicuro non si sarebbe girata.

perche' vorresti cambiare l'elettromagnetico?

hai gia' la possibiita' di blocco a basse velocita'!