Topic: Modificare Giunto Viscoso panda new (Letto 4352 volte)

segugioboy · « **il:** 3-12-2008,11:32 »

Ciao a tutti mi sono iscritto ieri in quanto ho trovato molto interessante le vostre conversazioni.
So di essere appena arrivato ma avrei una domnda da porvi......perchè passando dalla vecchia trekking alla panda 4x4 new mi sono trovato in situazioni poco piacevoli.
Da quanto ho capito il liquido nel giunto viscoso deve scaldrsi perche si attivi la trazione integrale......quindi nel caso di impantanamenti quanto bisogna insistere?
Poi volevo chiedere se qualcuno sa consigliarmi modifiche per migliorare questo "maledetto giunto" o eventualmente se in commercio ve ne sono dei migliori da poter sostituire?
Grazie a tutti coloro che risponderanno!!!!!!!!!!! $\";)\"$ $\";)\"$ $\";)\"$

pantano4x4 · « **Risposta #1 il:** 3-12-2008,13:44 »

Ciao e benvenuto, purtroppo sulla new non so cosa dirti (probabilmente neanche sulla old.... $\":lol:\"$ $\":lol:\"$ $\":lol:\"$ )
Magari qualche new pandarolo potrà darti delle informazioni a riguardo.
Cmq prova a cercare in giro sul web, magari qualcosa la trovi! $\";)\"$

segugioboy · « **Risposta #2 il:** 3-12-2008,16:41 »

Ciao grazie per la risposta.....la mia domanda si basava al fatto che al link
http://www.panda4x4.xxx/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1039
un certo mauri parla di un giunto viscoso modificato in progetto di commercializzazione.....e volevo saperne qualcosa di più......allora o pensato che non c\'era fonte migliore di appassionati della piccola fuoristrada che va (o meglio "andava") ovunque

pantano4x4 · « **Risposta #3 il:** 4-12-2008,08:44 »

Citazione da: \"segugioboy\"

Ciao grazie per la risposta.....la mia domanda si basava al fatto che al link
http://www.panda4x4.xxx/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1039
un certo mauri parla di un giunto viscoso modificato in progetto di commercializzazione.....e volevo saperne qualcosa di più......allora o pensato che non c\'era fonte migliore di appassionati della piccola fuoristrada che va (o meglio "andava") ovunque

Si esatto...mi riferivo proprio al sito degli amici(dove sono iscritto anche io, lì sono Hendrix) $\";)\"$
Prova a chiedere anche lì, magari avrai le risposte che cerchi! $\":D\"$
Ciao ciao!!!!!

nino · « **Risposta #4 il:** 4-12-2008,13:53 »

bravo Bimbogigi !

$\":evil:\"$ $\":twisted:\"$

nino · « **Risposta #5 il:** 4-12-2008,13:54 »

Pantano ma tu sei proprio sicuro che non hai niente da dire?? $\":lol:\"$

pantano4x4 · « **Risposta #6 il:** 4-12-2008,16:02 »

Citazione da: \"nino\"

Pantano ma tu sei proprio sicuro che non hai niente da dire?? $\":lol:\"$

Ninuzzo chitt\'aia ddiri..... $\":?:\"$
Fosse stata una domanda sulla old.....magari.....forse.....umh......... $\":lol:\"$ $\":lol:\"$ $\":lol:\"$
Saluti!!! $\";)\"$

nino · « **Risposta #7 il:** 4-12-2008,18:07 »

$\":lol:\"$ hai ragione Pan...Tanuzzo !!! io mi riferivo alla old, tra l\'altro anche per me la new è tabù... ho capito solo che la mj non è adatta a chi fà OR..data la coppia da ricercare in alto... e che il giunto viscoso insieme all\'eld dovrebbero essere modificati ( speriamo che qualche "artigiano" lo faccia)..io non ho fretta ..lunga vita alla old panda ( ed anche ai suoi possessori....com\'a noi autri!)

spottyh725 · « **Risposta #8 il:** 8-01-2009,16:55 »

la panda new vecchia ha il giunto viscoso che deve scaldarsi per trasmettere coppia (questione di frazioni di secondo)
la panda new new ha il giunto con fluido sensibile alla pressione, (versioni con esp) in pratica appena dietro slitta va in pressione e trasmette coppia (cira 10 volte più veloce del viscoso
la vecchia panda non ha il differenziale centrale e trasmette-trascina sempre il posteriore (a 4x4 inserito).

ricuzzu · « **Risposta #9 il:** 8-01-2009,21:07 »

Ciao spottyh75. Ottima spiegazione la tua sulla versione della panda con esp. Era ora che in fiat si accorgersero dei problemi del giunto viscoso.. Per non parlare del forte sovrasterzo che accusano le panda che hanno più di 40mila km sul bagnato anche con gomme nuove.

pandino16 · « **Risposta #10 il:** 16-11-2009,19:34 »

La new panda non ha esp!

quale sarebbe la differenza tra new panda old e new panda new? da che anno?

per il sovrasterzo.... succede anche a me . fate controllare gli ammo posteriori io devo sostituirli a 58000 km

uergh!!!!!!!

leggo ora il listino attuale

esp con hill holder etc etc a 410 euri e diff bloccabile!

era ora!!!!

nino · « **Risposta #11 il:** 17-11-2009,13:36 »

allego la foto di un documento interessante trovato a suo tempo in altri forum… data circolare 20-6- 2008 dove si dice che è disponibile quanto in oggetto della circolare..
Oggi poi esiste il giunto meccanico manuale della Prometeo di cui troverai ampie info anche qui…e che fa diventare la new panda come un -old panda…si tira la leva e vai!!

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