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Autore Topic: Panda New Benzina VS Diesel  (Letto 2256 volte)

dexter1

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #15 il: 24 Giugno 2008, 21:41:37 »
Si dai sono cambiati una volta mettere a gpl una macchina significava perdere molta più resa di adesso, e devo ammettere che una volta anche più di qualche motore in fiamme si è visto! Per fortuna negli ultimi tempi di cose simili nemmeno l\'ombra!  \":D\"
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gitobi

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #16 il: 03 Luglio 2008, 23:45:47 »
Citazione da: \"dexter1\"
Ciao a tutti! Mi chiedevo: quale dei due motori disponibili sarebbè più adatto a me con una percorrenza annua media di 18000km? Un benzina con impianto gpl o il multijet? L\'auto viene spesso usata in montagna anche con neve fresca, cosa consigliate? Grazie a tutti!
Ciao,senza alcun dubbio il MJ! Consumo 18 km/l,prestazioni nettamente superiori al 1.2 bz,se metti il gpl in salita la spingi!
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spottyh725

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #17 il: 27 Agosto 2008, 13:31:54 »
se fai solo fuoristrada lento/lento il BZ è meglio.
il DS sinchè non entra il turbo non ha coppia e dev isfrizionare.
se fai furistrada medio meglio il DS, vai via con un filo di gas.
noi con una panda 1.3 mjt e 60.000 in neanche 30 mesi siamo contentissimi.
ma il mio furistrada è solo sterrato normale o neve d\'inverno, niente di serio.
per i tuoi km ti consiglierei il DS.
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CICCIO

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #18 il: 10 Novembre 2008, 19:25:24 »
Citazione da: \"dexter1\"
Ciao a tutti! Mi chiedevo: quale dei due motori disponibili sarebbè più adatto a me con una percorrenza annua media di 18000km? Un benzina con impianto gpl o il multijet? L\'auto viene spesso usata in montagna anche con neve fresca, cosa consigliate? Grazie a tutti!
Ciao dexter1, se la usi molto in montagna ti consiglio il modello diesel pochè la coppia è maggiore nel diesel rispetto a quella in versione benzina, cioè i valori di coppia sono:  DIESEL= Nm 145 (kgm 14,8)    BENZINA Nm 102 (kgm 10,4)
Spiegazione pratica: Con il diesel tu alzi un peso di 14,8 kg all\'altezza di 1 metro senza difficoltà. Con il benzina alzi 10,4 kg all\'altezza di  1metro. In sostanza con il diesel hai un 30% in più di potenza circa.
Sotto il punto di vista meccanico  la coppia è la “mamma” della potenza, cerchiamo di capirne il significato aiutandoci con un paragone “ciclistico”. Prendiamo in considerazione, appunto, una bicicletta in movimento: per avanzare è necessario che il ciclista eserciti attraverso le gambe un forza (muscolare) sulle pedivelle(pedali). Analogamente, in un motore, la spinta esercitata dai gas di combustione sui pistoni si scarica attraverso la biella (la gamba del ciclista) sulla manovella dell’albero motore (la pedivella) e lo mette in rotazione. Ebbene, la coppia non è altro che la capacità dei gas di combustione ( benzina o diesel) presenti nel cilindro di far ruotare l’albero motore, ovvero di produrre una spinta (che in questo caso servirà a muovere l’auto). Tanto più la coppia sarà elevata, tanto più facilmente e rapidamente il motore sarà messo in rotazione, con tutti i suoi organi collegati, con evidenti benefici effetti sulla qualità e sulla piacevolezza della guida.
Infine per quanto concerne il gpl è decisamente sconsigliato in montagna. E\' ok per la pianura.
Ciccio
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mat_cro

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #19 il: 10 Novembre 2008, 21:21:56 »
in new pada 4x4
1.3 multijet vs 1.2 8v fire

i have expirence with both engines..

1.2 fire is old, very quality engine, i had it in punto mk2 and i passed more than 150000km, with few troubles.
that was clutch, gearbox..
that engine can work without oil:D
here is one example from local fiat service
http://img219.imageshack.us/img219/1362 ... ljezu2.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/7228 ... je2yz5.jpg

1.3 multijet is new engine with a alot of electrics
and there is a famous turbo, which sometimes make a lot of troubles ... if it go down:(
that engine is so good to drive it have so much torque, consumption is so little
disadvantage is turbo lag. that engine is dead until 2200 rpm
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stef

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #20 il: 29 Novembre 2008, 13:36:09 »
Citazione da: \"spottyh725\"
se fai solo fuoristrada lento/lento il BZ è meglio.
il DS sinchè non entra il turbo non ha coppia e dev isfrizionare.
se fai furistrada medio meglio il DS, vai via con un filo di gas.
noi con una panda 1.3 mjt e 60.000 in neanche 30 mesi siamo contentissimi.
ma il mio furistrada è solo sterrato normale o neve d\'inverno, niente di serio.
per i tuoi km ti consiglierei il DS.


La mia panda cross soffre molto nelle partenze in salita  soprattutto per il vuoto di potenza del motore al di sotto dei 2000-2500 giri che , complici i rapporti del cambio lunghi ( a proposito non so come si faccia a dire che i rapporti della nuova panda sono "corti", una prima da 40 km/h non è quello che si dice un primino). Tali rapporti e tale curva di erogazione del motore mi costringono ad affrontare le salite di impeto e non in modo "meditato" e nonostante abbia rialzato L\'assetto, sono botte da orbi alle sospensioni e al sottoscocca e guai a fermarsi!
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franco_galvagno

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #21 il: 10 Dicembre 2008, 22:15:13 »
Ribo,
scusa ma non mi sono più collegato.

Per l\'impianto ho tirato fuori 1850 €.

Poi, 350 mi rientrano come incentivo; 500 mi rientrano come bollo non pagato per 5 anni; restano da ammortare 1000 euri, che mediamente di fa in 2 anni.

ciao

Frank
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Michele

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #22 il: 07 Gennaio 2009, 17:27:11 »
molto meglio il mj, anche perche puoi rimappare la centralina.....e oltre a tirare fuori più cavalli, puoi spostarela curva di coppia come preferisci
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spottyh725

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #23 il: 08 Gennaio 2009, 15:57:04 »
la coppia, sichè il turbo non parte non puoi averla, quindi prima dei 1800 giri te la scordi.
sulla panda new non hanno cambiato il cambio ma solo il rapporto al ponte, pertanto tutte le marce sono più corte rispetto alla versione 2 ruote motrici (Vmax inferiore)
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nino

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #24 il: 08 Gennaio 2009, 16:57:18 »
allora è giusta la mia convinzione che il 1.2 abenziona dovrebbe essere + indicato per un\'eventuale destinazione ad un or..abbastanza impegnativo??
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spottyh725

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #25 il: 09 Gennaio 2009, 11:42:21 »
yes.... infatti se guardi i fuoristrada seri hanno tutti i motori BZ.
I diesel sono il miglior compromesso consumi prestazioni. ma non a bassi regimi (basse velocità)
io con il 1.3 mjet me la cavo ovunque ma nelle partenze in off road in salita devo sfrizionare. e poi per tenere la coppia andare su abbastanza veloce...

fatti prestare la panda dal conce e fai la prova \";)\"
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ricuzzu

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Re: Panda New Benzina VS Diesel
« Risposta #26 il: 09 Gennaio 2009, 21:24:41 »
Anche io son convinto anche perché ho avuto modo di guidarla che sia meglio la benzina del diesel per l\'off lento perché più elastica ai bassi regimi. La mia cross ha centralina rimappata e dopo poco ho cambiato frizione con viti volano. Ora vado benino in off lento ma la prima è troppo lunga. In officina ho un cambio di una punto 6speed:stò valutando di poterlo utilizzare per la mia cross perché la campana è molto simile. Il mio problema è il tempo.. Mi manca sempre!
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