Topic: panda o suzuki jimny, questo è il problema (Letto 1940 volte)

Mauro C · « **il:** 3-12-2010,18:19 »

salve amici pandisti, da alcuni mesi ho la scimmia di cambiare auto (possiedo una punto del 2000) e per motivi legati alle uscite fuoriporta della domenica, ho pensato di prendereun suv-fuoristrada da poter usare sia in autostrada una volta alla settimana, in citta e in off road leggero la domenica...
sono indeciso tra la panda climbing benzina 60cv e il suzuki jimny benzina ...
-la panda mi stuzzica perchè mi dà l'impressione di aver tutto sommato una tenuta di strada e confort maggiore quando mi sposto in autostrada;
- il jimny è un fuoristrada con le ridotte con maggiori doti in or..ma temo nn sia pericoloso in autostrada magari bagnata nelle improvvise frenate che a volte si è costretti a fare;
è ormai un pò che penso ai pro e ai contro delle due auto ma sono sempre e tutt'ota indeciso su quale delle due.. voi anche se magari di parte che mi consigliate...anche in base alla vostra esperienza in materia??

grazie a tutti

nino · « **Risposta #1 il:** 3-12-2010,21:23 »

ne staimo parlando nell'area della tua presentazione

ildeste · « **Risposta #2 il:** 3-01-2011,01:29 »

allora prendi la panda perchè se la tua richiesta è la strada e l'or moderato la panda va piu che bene e su strada se la cava bene ...anche in autostrada...sulla neve ok con 4 gomme termiche...ed è ok anche per quel che riguarda il traino di rimorchi...in or con gomme adeguate ti puoi divertire in percorsi non i troppo impegnativi...mulattiere leggere..fango..prati e sentieri..a differenza del jimny non hai ridotte e assali rigidi ma te la cavi egregiamente...ciao andrea ILDESTE

pandakit · « **Risposta #3 il:** 5-01-2011,19:01 »

concordo con ildeste :)se fai un uso moderato di or chi te lo fa fare prendere un jimny scomodo ,in autostrada piu' di 120 non ci vai,un bagagliaio che mi sa e' piu' scomodo di quello della panda e per non parlare della manutenzione che e' piu' costosa(ad esempio fai un rapporto al che ti costa un treno di gomme della jimny e quello della panda) se poi vuoi fare un po di or con la panda gli metti delle trak o mud ricostruite che sono gia' piu' alte di quelle di serie (con la stessa misura)e se vuoi spocchiare gli togli i seggiolini di dietro(dovrebbero essere 4 bulloni) e la ruota di scorta,l'alleggerisci una 30ina 40ina di kili e via,il post ti si alza un po il contollo di trazione ti diventa piu' sensibile,e hai la panda piu' leggera che a parer mio e' proprio quello il problema principale della new rispetto alla old. se ho detto qualche castroneria chiedo scusa in anticipo

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