Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

questo post mi era sfuggito... i distanziali in OR per me non servono...roviano pure i mozzi.Ilkit per il rialzo può essere utile...il loro pezzo forte è il giunto meccanico 4x4 che rende la new simile alla old ..

Noto un pò di confusione concettuale
intanto diciamo che il blocco del differenziale (Ovviamente il posteriore) è cosa diversa dal giunto prometeo.quest'ultimo è un dispositivo meccanico che " giunta" l'albero di trasmissione con la presa di forza del cambio.Portando la trazione anche alle ruote anteriori che normalmente sono libere...(nel new cè quell'affare viscoso che non sempre giunto ol mometo opportuno)
Il bolocco del differenziale (dispositivo costuito dalla KIK..oppure  creato in maniera irreversibile con un bel punto di saldatura ai planetari) rende  la trasmissione del moto posteriore uguale , sia a destra che a sinistra,Se fai una curva (a destra o a sinistra) una ruota gira di meno (quella interna alla curva)grazie al differen. Quando questo è bloccato  la diversa rotazione non esiste più.. ecco che con il blocco si và solo quando il fondo è molto viscido, mai su asfalto (perche la ruota interna alla curva dovrà per forza slittare al suolo per fare perno e consentire all'auto di girare), inoltre, con il blocco, non è conveniente  sterzare tutto a destra o tutto a sinistra ..ma occorre fare delle manovre in più:cmq è molto utile in OR!
Non mi pare che la Prometeo faccia anche blocchi x differ.

http://www.prometeomeccanica.it/panda_giunto.html