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Falcosacro, guarda che è normale l'entrata in funzione della ventola del radiatore..Quando sei in salita, in "mezzo al traffico"..si accende, funzione un pò ..si spegne...si riaccende.
Vuoi verificare? Tieni la mcchina  ferma con il freno  a mano tirato , apri il cofano motore, metti in moto.. dopo un pò ( circa 10 minuti se è freddo, dipende anche dalla temperatura esterna) vedrai e sentirai l'entrata in funzione della ventola( attenzione alle mani)..Si accenderà e spegnerà in continuazione.Se il motore è ben caldo entrerà in funzione anche a motore spento e chiavi sfilate dal quadro.
Molti di noi sulla vecchia panda ( ma no solo li) abbiamo montato un contatto sulla elettrovalvola del radiatore per cui la ventola  si può accendere dall'interno dell'auto tramite uno switch (contatto). Molto utile sulle salite tenerla sempre accesa....
Ps : ma cosa intendi per ventola surriscaldamento motore??

A me nn si accendeva mai. Semplicemente xchè alla Fiat si erano dimenticati di connettere i cavetti...è arrivata la temperatura alle stelle!!!!!

--è possibile che nei fuoristrada mensionati  la ventola si attaccava ma non la sentivo..  oppure può essere che avendo cilindrate maggiori si sforzano di meno e quindi fanno un minor uso della ventola..  ....comunque . se attacca è meglio favorisce un miglior raffreddamento del motore!

hiiihii  Blues mi sa che ti devi far benedire da “un monaco..R…one”

Falcosacro...l' esperienza che hai avuto con gli altri fuoristrada ..mi suona un po’ strano.
Qualsiasi macchina , in OR attacca la ventola… forse non ti è giunto il rumore. La Niva poi per natura riscalda…ma forse eravate sotto zero??.
In genere quelli cha fanno OR  sostituiscono il bulbo del termostato con uno che apre prima.
In molti lo abbiamo fatto sulla vecchia panda.Si tratta di un n bulbo (non originale)  che  apre a 86° ed in più il contattino interno  per azionare la ventola anche a motore freddo….
I motori “fire”   tendono a riscaldare..

 :)La ventola si accende ,eccome che si accende .Se non si accende fai l'arrosto con qualsiasi mezzo...garantito. Noi vecchi pandisti OLD ,come dice Nino usiamo fare una piccola modifica ,cioè l'accendiamo a mano un poco prima che si accenda da se e la manteniamo così,anche se siamo fermi. I fuoristrda che menzioni tu si accende ,certammente. C'è addirittura chi mette due ventole. Io guido spesso anche un Lan rover della Prot.Civile. dall'abitacolo non si sente partire la ventola....ma parte. La Lada poi l'ha sempre inserita come tutti i vecchi motori ,è in serie con la cinghia dell'alternatore. Nella panda Old si accende all'incirca a 90 , 100 ,secomdo le tarature dei bulbi e della sporcizia. Ma se non passa la zona rossa è ok.