Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

Ciao, Le tue esigenze di economia mal si conciliano con quelle dell\' Off Road !
Sarebbe a dire : per far copiare meglio, il posteriore della panda, al suolo ...vedi quelle situazioni dette "twist" molti tolgono al posteriore  gli ammo propri, per mettere quelli della 2wd...un tantino + lunghi e + morbidi e /o   mettere  biscottini più lunghi. L\'ho fatto pure ,ma dopo un pò li ho tolti...Su strada normale ..alle prime asperità gli ammo postriori vanno a fine corsa.Ovviamente guadagna molto in OR
Se irrigidisci il posteriore con le molle supplementari ( globo o similari) perchè devi montare il GPL o peggio il metano fai diventare il posteriore ancora + rigido di quello che è normalmente...Hai visto come spesso il posteriore saltella, spo standosi di traettoria, quando passa sui dossi artificiali ?? Ovviamente con le molle di compensazione peggiori la situazione!
I mozzi liberi  costano un occhio ed il risparmio è irrosorio..anche quelli ho adottato...ma con l\'esperienza di adesso , non lo rifarei !Comprerei + un blocco del differenziale. Ovviamente il mio è il punto di vista di chi  tende ad avere una pandina spinta per l\'O.R.. Viceversa  se fai un uso prevalentemente stradale e poche  volte  in o.r. spinto (magari..al + vai solo per sterrate con fango), allora te ne freghi di un posteriore + rigido di quello che normalmente è nella panda 4x4.

Ciao Gegio, il blocco lo produce ancora la Techno-Sea (ex KIK, tel. 051 727718)......  

Altri lo hanno realizzato artigianalmente, ma in questo non ti posso aiutare perchè io non ce l\'ho!