Topic: Albero a Camme 4x4 (Letto 1268 volte)

stefanopeg · « **il:** 9-06-2009,23:50 »

Ciao Raga, volevo chiedervi una informazione, ma sulla old panda 4x4 1000 da 50 cv l\'albero a camme dovrebbe essere stampigliato 4x4?

io ho guardato ma non ho trovato nesuna scritta.
sapete darmi qualche dritta?

Grazie
Stefanopeg

pantano4x4 · « **Risposta #1 il:** 10-06-2009,10:18 »

Che io sappia....SI! Dovrebbe esserci stampigliata da qualche parte la scritta 4x4. $\";)\"$

nino · « **Risposta #2 il:** 11-06-2009,09:09 »

Ciao ........a ri confermo!!!

stefanopeg · « **Risposta #3 il:** 11-06-2009,23:21 »

ciao raga, sono troppo triste!!! mi hanno fioppato un motore della uno 45... sentivo che sotto sforzo c\'era qualcosa che non quadrava. sapete dirmi la sigla giusta del motore o della testa del 1000 fire 4x4 la sigla dovrebbe essere vicino alla quarta candella es: 5965722 cosi domani vado a comperarmi un\'altro motore.
Grazie
Stefanopeg

Renzo · « **Risposta #4 il:** 11-06-2009,23:35 »

nella mia sisley fusero (dei marrani) e c\'hanno messo il motore della classica uno 45 io non ho problemi anzi se la passo a benzina è un mostro indomabile fischia le gomme prima e seconda senza accorgersene

nino · « **Risposta #5 il:** 12-06-2009,14:01 »

..il 45 è una cosa ...il 1000 4x4 è un \'altra ... ho fatto un lavoretto di " estrapolazione" di alcuni file pdf ( libro officina del 750-1000-10004x4.. notate le differenze + rilevanti...

birrone · « **Risposta #6 il:** 12-06-2009,15:58 »

Nino, stando a quello che hai riportato tu la Fiat ha fatto una mezza cazzata... vero è che il 4x4 ha 5 cavalli in più, ma ha meno coppia del 1000/45 e pure ad un numero di giri superiore, quindi ancor meno sfruttabile in fuoristrada.

Detto questo, e se la mia interpretazione è corretta, al posto di Stefano mi terrei ben stretto il 1000/45... perderà sicuramente in velocità massima, ma guadagna sia in accelerazione che in fuoristrada.

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #7 il:** 12-06-2009,16:39 »

..quello che ho riportato ( taglia e copia) è il libro officina della panda old nelle sue varie versioni......devo dire che anche io ho notato questi valori..credo che la cosa va spiegata valutando la presenza al cambio di una coppia conica finale diversa.... all\'atto pratico rendono la 4x4 + elastica nella guida.. Chi l\'ha guidata sà che si fa meno uso del cambio durante la guida..ovviamente queste sono le mie osservazioni da profano...

stefanopeg · « **Risposta #8 il:** 12-06-2009,23:14 »

ciao nino, non è che in quelli manuali officina ce il numero di identificazione della testa della panda 1000 4x4? ho chiamato una autodemolizione e mi ha detto che teste del motore fire ne ha però per essere sicuro che testa è mi serve il numero di identificazione. il mio motore sulla testa è stampigliato 5965722.
Grazie
Stefano

nino · « **Risposta #9 il:** 13-06-2009,09:31 »

ok...adesso guardo...

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