Topic: caratteristiche olio del cambio (Letto 5226 volte)

inox79 · « **il:** 13-02-2011,17:22 »

salve a tutti. avrei bisogno di qualche consiglio... Qualcuno saprebbe indicarmi le caratteristiche dell'olio del cambio di un old panda del 91 visto che non ho il libretto uso e manutenzione... grazie!!

gegio84 · « **Risposta #1 il:** 13-02-2011,18:12 »

Ciao, che io sappia puoi metterci un qualsiasi olio per trasmissioni, poi la qualità dell'olio dipende da quanto sei disposto a spendere!!

pandakit · « **Risposta #2 il:** 13-02-2011,18:28 »

,la fiat consiglia di mettere il tutela zc90 e' te ne occorrono circa 2,15 kg,poi sai ce' ne sono di tutti i gusti, l'importante e' la gradazione

a propos per il differenziale post occorre il tutela w140 M DA ,e' li ne occorrono 1.20 kg

pandakit · « **Risposta #3 il:** 14-02-2011,00:50 »

l'olio nel differenziale non e' meno importante dell'olio del cambio,occhio che qualcuno al momento che l'ha cambiato ci ha trovato due gocce d'olio e basta

inox79 · « **Risposta #4 il:** 21-02-2011,15:16 »

l'olio che ho messo allora è giusto... il problema che ho è che mi fanno fatica ad entrare le marce... Non so cosa possa essere...

nino · « **Risposta #5 il:** 21-02-2011,16:00 »

..bhe allora le cause possono essere diverse...dal leveraggio esterno a qualche problema interno al cambio..

pandakit · « **Risposta #6 il:** 21-02-2011,21:12 »

ma ti fanno fatica ad entrare o ti grattano le marce?? poi andrebbe visto che panda hai

se non sbaglio ci sono due sistemi che comandano dalla leva del cambio a l cambio

inox79 · « **Risposta #7 il:** 25-02-2011,19:07 »

non grattano... solo fanno fatica ad entrare... se metto in folle e rilascio la frizione per poi premere nuovamente il pedale allora entra. Nemmeno se tengo premuto per un po' la leva del cambio non si innestano soprattutto le marce verso dietro(2-4-R).Ho sostituito i gommini arancioni che lavorano sulle sferette dei leveraggi che come giustamente hai detto sono due... non so che santi pigliare.... i meccanici costano!!! e poi avendo un po' di attrezzatura preferisco arrangiarmi fin dove posso!!

pandakit · « **Risposta #8 il:** 26-02-2011,17:10 »

..... andrebbe visto se dipende dai leveraggi o direttamente dal cambio $:-\$ a macchina spenta ti entrano bene le marce ??

inox79 · « **Risposta #9 il:** 9-04-2011,11:15 »

sinceramente non ci ho provato... dopo provo e ti faccio sapere....

pandakit · « **Risposta #10 il:** 9-04-2011,19:31 »

inox79 · « **Risposta #11 il:** 26-04-2011,13:13 »

ho provato a inserire le marce a motore spento ed entrano perfettamente senza problemi

pandakit · « **Risposta #12 il:** 27-04-2011,21:34 »

$:-\$ li il problema mi sa tanto che e' il cambio, se quando cambi marcia dai una mezza doppietta le marce ti dovrebbero entrare meglio

pum882 · « **Risposta #13 il:** 29-04-2011,00:42 »

Se le marce entrano con difficoltà con motore in moto nove volte su dieci la causa è la frizione che non stacca bene. E nella maggior parte dei casi si risolve tensionando il cavo frizione.

inox79 · « **Risposta #14 il:** 10-05-2011,14:43 »

ciao!! ho provato a tirare il cavo della frizione ma l'unica cosa che ho ottenuto è un sollevamento della leva della frizione. devo fare la doppietta come nella vecchia cinqucento per cambiare, oppure tenere spinta la leva, rilasciare la frizione e tornarla a schiacciare per innestare la marcia... che incubo!!!!

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