Topic: differenziale posteriore (Letto 2270 volte)

andre · « **il:** 6-10-2010,20:18 »

ciao ho quesito da porvi la mia trekking quando inserisco 4x4 la ruota di destra sento che non tira,
ho provato ha verificare se il semiasse fosse rotto (avendo sulle due ruote lo sblocco della transtad)
girando il semiasse a mano fa fare mezzo giro all'albero e poi gira a vuoto
secondo voi è il differenziale rotto?
un saluto Andrea

nino · « **Risposta #1 il:** 6-10-2010,20:29 »

ciao, il meccanismo di innesto e disinnesto dei mozi liberi è un tantino delicato....posso pensare ad una loro rottura (entrambi o uno solo).Si devono smontare i mozzi , sfilare i semiassi e controllare.
Mi sembra che tu abbia già provato ad alzare il posteriore dell'auto...ok . prova a girare (occorre molta forza) l'albero di trasmissione :se il dispositivo d'innesto dei mozzi..il "millerighe" è "scattato" bene, allora le due ruote si muoveranno.Potresti fare un'altra prova (se non riesci a girare l'albero)...vai da un meccanco..fai mettre l'auto su un ponte..quindi con le quattro ruote sollevate, innesti il 4x4 , innesti la prima, dai un pò di gas.. e vedi se tutte le 4 ruote girano..

andre · « **Risposta #2 il:** 11-10-2010,13:26 »

Grazie era un mozzo libero tutto risolto
ciao Andrea

gegio84 · « **Risposta #3 il:** 8-11-2010,21:18 »

Che significa mozzo libero?

nino · « **Risposta #4 il:** 9-11-2010,14:09 »

sulla panda 4x4 old le ruote posteriori, anche se non è inserito il 4x4, quando girano, (1)fanno ruotare i semiassi, poi differenziale, poi l'albero di trasmissione....dove il moto finisci li perchè non inserito il 4x4.Quando è inserito è il moto "preso da motore" che si trasmette in senso inverso e quindi alla fine alle ruote posteriori. Ora i mozzi liberi sono dei semiassi che hanno la possibilità di svincolarsi dal mozzo /ruota....quindi la ruota gira da sola senza trasmettere il moto (1). servono a preservare la trasmissione posteriore quando si va in 4x2...

gegio84 · « **Risposta #5 il:** 9-11-2010,16:53 »

Mamma mia che cosa utile. Mi sono sempre chiesto se si poteva realizzare. Sapresti indicarmi dove li posso trovare e come si montano? Ma sarebbero praticamente quelle maniglie che girano molti fuoristrada per attaccare il 4x4? Vi prego datemi tutte le informazioni possibili su questi mozzi liberi, odio sapere che anche sull'asfalto li sotto gira tutto!!!

nino · « **Risposta #6 il:** 9-11-2010,19:39 »

hei gegio...sei un pò a digiuno di meccanica........adesso non fare una indigestione!

io li presi dalla "euro four..." non mi ricordo...sono della transtad... anche questi costano...e a dire la verità il gioco non vale la candela!

gegio84 · « **Risposta #7 il:** 9-11-2010,21:34 »

:(Perchè non vale la candela?? e quanto verranno a costare più o meno? Almeno se mi fai spaventare me ne dimenticherò immediatamente!!!

nino · « **Risposta #8 il:** 10-11-2010,12:11 »

se li trovi ancora ..............sono sui 350-400 €

gegio84 · « **Risposta #9 il:** 10-11-2010,14:07 »

...Sei riuscito a farmi spaventare!!!

nino · « **Risposta #10 il:** 11-11-2010,16:02 »

heee.. con sti' kit non si scherza...hai visto quanto costa quello per il blocco del diff.?..805 €!!

gegio84 · « **Risposta #11 il:** 12-11-2010,12:50 »

Beh, ma quello sul fango aiuta poco!!

nino · « **Risposta #12 il:** 12-11-2010,18:43 »

aiuta..aiuta... proprio li è utile.Devono slittare tutte e quattro contemporaneamente per non muoversi di un millimetro...ma in qquele condizioni anche un defender n on si muove più

Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

News:

Notizie

Bacheca

Autore Topic: differenziale posteriore (Letto 2270 volte)

Post Recenti