Topic: kit mozzo libero transtad (Letto 12822 volte)

gallicvs · « **Risposta #15 il:** 3-10-2010,14:02 »

Un saluto a tutti, sono un nuovo iscritto e ho acquistato una country club del 97(euro2) .
Il mezzo e' in perfetto stato, 112.000km(che potrebbero anche essere veri) il motore e' bello allegro!!
Dopo avere proceduto al cambio di tutti gli olii e liquidi vari ho notato che il motore fa un progressivo
fischio/sibilo con l'aumentare dei giri, a mio avviso e' dovuto dalla trasmissione alle ruote posteriori perche'
credo che l'albero giri sempre anche senza il 4x4 inserito.......secondo voi con il kit mozzi liberi togliero'
questo sibilo da trascinamento? e quanto costa il kit techno sea? non ho trovato il loro sito...
grazie per tutte le informazioni che mi potrete dare.

nino · « **Risposta #16 il:** 3-10-2010,20:50 »

Si l'albero gira anche senza il 4x4 inserito...dalle ruote posteriori il moto si trasmette ai semiassi, poi al differenziale e poi all'albero di trsmissione..per interrompersi prima dell'innesto del 4x4 ( alla di "presa di forza").. Bisogna essere ben sicuri circa la provenienza del " fischio"... possono essere i cuscinetti appunto dell'albero di trasmissione....Intanto il kit mozzi libero ( con due semiassi) è "merce rara" bisogna vedre qualche magazzino ( Vedo rivenditori di cose 4x4 on line, ma assicurati che sia i kit con i due semiassi)
Il prezzo ...bhe costeranno..all'epoca spesi circa 200 €

simone · « **Risposta #17 il:** 13-10-2010,17:58 »

Salve a tutti,avrei bisogno di un consiglio ho venduto da poco la mia vecchia panda country club su cui erano montati gli sganci ruota libera e prima di venderla quelli me li sono tenuti,ora ho intenzione di metterli in vendita,quanto potrei chiedere?Io li comprai qualche anno fa pagandoli salati,la marca è K.I.K e non mi hanno mai dato problemi .Ciao a tutti

mimmo76it · « **Risposta #18 il:** 5-05-2011,16:15 »

cari amici..stò cercando di mettere sù un gruppo di acquisto per i tanto costosi mozzi liberi...una mia iniziativa personale e del tutto senza scopo di lucro!ho contattato la nota azienda produttrice transtad la quale ha offerto per 15 kit un prezzo di 286,00 euro incluse spedizioni( okkio!trattasi di due mozzi non uno!!)...chi fosse interessato può contattarmi...

pandakit · « **Risposta #19 il:** 5-05-2011,18:31 »

$:-\$ 286€ gia' sarebbe e dico sarebbe accettabile $:-\$ , qualche mese fa volevano 400€

mimmo76it · « **Risposta #20 il:** 5-05-2011,19:00 »

ciao, in effetti per raggiungere questo prezzo bisogna prendere 15 kit..altrimenti il prezzo in giro è proprio quello che dici tu...speriamo bene...

pandakit · « **Risposta #21 il:** 5-05-2011,19:03 »

provo a sentire in giro

,io non ne sono molto interessato, sto cercando il ponte della y10

dariopanda4x4 · « **Risposta #22 il:** 9-05-2011,04:03 »

Ciao. Quali sono i vantaggi dei mozzi liberi? Vanno solo sulle anteriori, sule posteriori o su tutte e 4? E quanto costa montarli, una volta che hai i pezzi in mano? Grazie.

nino · « **Risposta #23 il:** 9-05-2011,11:44 »

i mozzi liberi sono solo all'asse posteriore...in pratica quando non è inserito il 4x4...si ha un moto inverso..sarebbe a dire che con il 4x4 giuntato ,la forza morice ( dalla " presa di forza" innestata) si trasferisce all'albero di trasmissione ( il tubo che corre sotto il pianale) poi al differenziela posteriore, ai semiassi posteriori e quindi alle ruote che scaricano la forza a terra...Senza il 4x4 si ha un moto inverso...
sino " spegnersi" alla presa di forza (che non è in 4x4)...la parte terminale dell'albero di trasmissione ... gira a vuoto.Quindi tutto il gruppo (ruote posteriori, semiassi, differenziale, albero di trasmissione...girano per inerzia anche quando non è inserito il 4x4.
I mozzi liberi , incorporano degli ingranaggi che svincolano/ vincolano gli stessi ai semiessi...quindi quando giriamo i " pomelli" in 4x2 ..i semiassi ( e quindi il resto della catena cinematica) non girano più...il moto rotatorio si ferma al mozzo. SE il gioco ( soldi) vale la candela...io non lo sò...Pur avendoli messi...dico ora che forse non conviene..il risparmio di benzina è irrisorio..Se poi si vuole tutelare tutta la trasmissione perchè già compromessa ...allora il discorso è diverso

pandakit · « **Risposta #24 il:** 9-05-2011,12:37 »

praticamente con i mozzi liberi inseriti avresti una 4x2 a tutti gli effetti , i pro come dice nino sono minor usura della trasmissione (visto che quando e' in 4x2 l'albero rimane fermo ), minor consumo di carburante, e piu' scioltezza di motore visto che le ruote post non si devono portare dietro il "peso" della trasmissione

mario forneris · « **Risposta #25 il:** 9-05-2011,22:16 »

;)Sono daccordo con Pandakit, e direi anche meno consumo delle gomme posteriori...Non ditelo a Pandakit, ma ho trovato una sisley dal demolitore, ed aveva i mozzi liberi; per sicurezza ho preso tutto il ponte posteriore ....... ::)non vi dico cosa ho speso, altrimenti mi mandate affa.... saluti

Skeggia Impazzita · « **Risposta #26 il:** 9-05-2011,22:57 »

Nooo
Non ti manderemo mai affa....
Al massimo andiamo a menare il tuo demolitore per rappresaglia

mario forneris · « **Risposta #27 il:** 9-05-2011,23:01 »

8)Allora per punizione ve lo dico

50 € tutto il ponte completo di mozzi posteriori.....

pandakit · « **Risposta #28 il:** 10-05-2011,12:26 »

Citazione da: mario forneris - 9-05-2011,23:01

8)Allora per punizione ve lo dico 50 € tutto il ponte completo di mozzi posteriori.....

e io???

.....

grande mario

eppure un giorno verro' a trovarti....... con il furgone

mario forneris · « **Risposta #29 il:** 10-05-2011,19:32 »

Se ti interessa, c` è ancora il motore con il cambio e trasmissione, ha 138000km, se vuoi telefonargli, ti posso mandare il numero.......Lo sapevo che mi beccavi......salutoni e fammi sapere

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