Topic: lavare motore interno (Letto 4825 volte)

pandakit · « **il:** 17-04-2011,22:03 »

ciao avrei bisogno di un consiglio, oggi per curiosita ho aperto il coperchio delle punterie e mi sono trovato questo

praticamente piu' di 2mm di morchia nelle pareti

,io anni fa ripulii il motore della mia vecchia uno che era rimasta affogata nell'alluvione del 91 con dell'olio misto a benzina facendolo girare per un po, $:-\$ volevo domandare se qualcuno conosce dei sistemi migliori o se e' sempre valido come avevo fatto io ??

iw1gfv · « **Risposta #1 il:** 18-04-2011,09:46 »

Ciao, esistono degli additivi apposta da miscelare con l'olio, si versa l'additivo, si fa girqaare il motore per un po' e poi si cambia l'olio.
Cercando su google se ne trovano molti.
Non so se funzionano bene o no.
Con la benzina dentro avrei paura ad accendere il motore, però puoi toglirere la coppa e pulire tutto, punterie comprese, con benzina e pennello.

Non sono pratico di lavaggio interno del motore, ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente.
Ciaaaaaao

pandakit · « **Risposta #2 il:** 18-04-2011,20:30 »

bhe onestamente io misi la benzina giusto per togliere la fanghiglia che era entrata in quei 2 giorni che la mia uno rimase sommersa $:-\$ ,la morchia e' un altra cosa pero'

,cmq pernso di togliere a "mano" piu' morchia possibile,anche perche se metto un additivo che la scioglie tutta ho paura che gli venga un "ictus" cioe andare a intasare dei condotti con tutta quella morchia in movimento

Skeggia Impazzita · « **Risposta #3 il:** 18-04-2011,20:41 »

Ho letto in giro che molti puliscono il motore additivando con prodotti specifici prima del cambio olio. Poi si fa girare un pò il motore e si cambia olio e filti

pandakit · « **Risposta #4 il:** 18-04-2011,21:03 »

si e' vero, se guardi il topic di mario fornerishttp://www.panda4x4.com/meccanica/additivi-per-lolio-motore/ ce' il Sintoflon Rapidfluss che e' solo per lavare il motore $:-\$ ....... io motori morchiosi me ho visti tanti (delle moto) ma tanta morchia cosi l'ho vista fuori dal motore e non dentro

..... non so quanto questi prodotti benche validi possano qualcosa contro quella mole di morchia $:-\$

Skeggia Impazzita · « **Risposta #5 il:** 18-04-2011,21:07 »

toluene, glicerina e un pizzico di polvere da sparo
Fullerene qb e mescolare con forza
Metti in moto e....
Una botta e via

pandakit · « **Risposta #6 il:** 18-04-2011,21:18 »

per la polvere da sparo non ho problemi

websnake · « **Risposta #7 il:** 18-04-2011,21:22 »

per primo togli la coppa dell'olio e il coperchio punterie
nella coppa dell'olio dovrebbe essercene molto di più, è un fenomeno tipico di quando si tira troppo il cambio dell'olio
con il freddo invernale gelifica formando del catrame.
lava con del petrolio lampante i pezzi smontati, e <togliendo la coppa dell'olio>con un pennello lava anche l'albero a gomito
i condotti saranno già belli pieni di catrame, quindi se non vuoi fondere il motore fai questo lavoro:
dopo aver pulito per bene le parti accessibili, rimonta il tutto, butta il filtro dell'olio<sarà bello pieno anche quello>e metti nel motore un multigrado molto fluido, un 10 di gradazione<un paio di chili sono sufficenti>e l'addittivo suggerito, o un altro qualsiasi
con l'addittivo ci sono anche le istruzioni, il consiglio comunque è di far girare il motore un pò senza tirarlo su di giri, diciamo non oltre i 2000
quando è bello caldo , svuota tutto per bene, e per scolarlo consiglio di rismontare la coppa

a questo punto è pulito, cambia nuovamente il filtro olio<ahimè sarà un po costosa>e fai il pieno di olio con un sintetico <full sintetich>10/40...e cambialo entro i 20.000 oppure entro i 12 mesi, e il problema dovrebbe essere risolto

Skeggia Impazzita · « **Risposta #8 il:** 18-04-2011,21:23 »

Apparte gli scherzi sto quasi pensando anche io di fare un pò di pulizia al motore

La testa l'hanno rifatta due anni fa ma non sò se hanno pulito bene e se poi la spesa non è molta, al prossimo cambio olio ci penso

pandakit · « **Risposta #9 il:** 18-04-2011,21:42 »

grazie del consigli websnake

,il petrolio per lampade e' petrolio bianco?? $:-\$

websnake · « **Risposta #10 il:** 18-04-2011,21:44 »

petrolio lampante esatto, lo compri in colorificio
è quello che scioglie meglio il catrame

mario forneris · « **Risposta #11 il:** 18-04-2011,21:48 »

Quello che dice websnake mi sembra la cosa piu giusta......

mi sembra che pero`tu non abbia letto conattenzione il mio sermone sugli additivi....

pandakit · « **Risposta #12 il:** 18-04-2011,21:50 »

ok domani se ho tempo guardo se lo trovo, fra l'altro in garage ho un kilo di olio della mobil che non ho mai capito a che serva

, domani metto la foto

pandakit · « **Risposta #13 il:** 18-04-2011,21:51 »

Citazione da: mario forneris - 18-04-2011,21:48

Quello che dice websnake mi sembra la cosa piu giusta...... mi sembra che pero`tu non abbia letto conattenzione il mio sermone sugli additivi....

pandakit · « **Risposta #14 il:** 19-04-2011,19:07 »

questo e' l'olio che dicevo

come caratteristiche e' un 20-30

piu' che altro c'e scritto detergente

, premetto che questo olio ha gia' fatto il militare quando era obbligatorio

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