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22-05-2012,05:05

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Last 5 Shouts:

alex.v86

1-05-2012,17:52
ciao raga volevo delle informazioni su come rialzare l'anteriore della mia sysley senza compromettere la campanatura e la fuori uscita della crociera dal differenziale .perche con i rialzi da sotto l'ammortizzatore nn mi trovo bene (scusatemi ma sono nuovo e forse ancora nn so usare bene il sito)

alex.v86

20-04-2012,18:22
ciao a tutti e grazie per avermi accettato nel mondo dei pandisti anche perchè io la panda cè l'ho nel sangue (la mia fantastica sysley bordo)

MORO

17-04-2012,17:18
ciao a tutti
 

Skeggia Impazzita

14-03-2012,10:01
Che paura!!! 5 giorni senza Forum!!! Ma adesso se ;)

enrico

2-03-2012,12:09
buon giorno mi sono appena iscritto perchè ho appena comprato una super panda 4x4 dell'85, insomma una prima serie, e voglio renderla una macchina iscritta asi, volevo sapere se mi potevate indicare un negozio dove poter trovare il portellone dietro (che non è facile da trovare avendo il porta tar

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Autore Topic: modifica nel cambio  (Letto 2224 volte)

pandakit

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Re:modifica nel cambio
« Risposta #15 il: 5-05-2011,19:04 »

questo e' quello che avevo trovato ;)                                                                                                                                               Fiat Panda 4x4 965 cc.
1a 3,909:1
2a 2,055:1
3a 1,342:1
4a 0,964:1
5a 0,723:1
RM 3,615:1
Coppia cilindrica elicoidale anteriore con rapporto 5,455:1
Coppia conica ant. e post. con rapporto 2,929:1


Panda 1.100 4x4 SPI

1 marcia - 3,909
2 marcia - 2,056
3 marcia - 1,344
4 marcia - 0,978
5 marcia - 0,730
Retromarcia - 3,727
Coppia riduzione del differenziale - 11/60


Fiat Panda 4x4 1.0 Fire e 1.0 Fire i.e.
1a 3,909:1
2a 2,056:1
3a 1,344:1
4a 0,978:1
5a 0,780:1
RM 3,727:1
Rapporto di riduzione finale 5,455:1
Coppia conica ant. e post. con rapporto 2,929:1


Panda 1.0 Fire 2 ruote motrici
1a 3,909:1
2a 2,056:1
3a 1,344:1
4a 0,978:1
5a 0,837:1
RM 3,727:1
Rapporto di riduzione finale 15/58


Autobianchi Y10 4Wd
1a 3,909:1
2a 2,056:1
3a 1,344:1
4a 0,978:1
5a 0,780:1
RM 3,727:1
Rapporto di riduzione finale 3,733:1.


faccio una premessa ,questi dati li ho trovati ma non so se sono attendibbili :-\ ,
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roberto- team 4x4

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Re:modifica nel cambio
« Risposta #16 il: 5-05-2011,22:24 »

raga, la prossima settimana farò sto lavoretto, poi vi dirò come và  :D :D
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pum882

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Re:modifica nel cambio
« Risposta #17 il: 6-05-2011,09:14 »

Quale configurazione? Cambi solo la 5° o l'intera coppia cilindrica?
Se sì, puoi dirmi cosa monti?
Il mio interesse è dovuto al fatto che vorrei montare una coppia cilindrica più corta sulla mia A112, ma montando una 5° più lunga da trasferimento.
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Per le mie tasche le complicazioni a buon mercato sono meglio delle semplificazioni a caro prezzo

pandakit

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Re:modifica nel cambio
« Risposta #18 il: 10-05-2011,12:35 »

oggi ho dato un occhio sul libretto della mia panda a carburatore del 91, alla dicitura rapporto totale e' scritto  1/4.255 ??? ??? praticamente sarebbe giri motore giri ruota ??? , non e' che ci capisca tanto :-[
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