Topic: panda 4x4 1995/1100 con un piccolo problema (Letto 2286 volte)

4x4volker · « **il:** 25-04-2009,14:45 »

Abbiamo due Panda in famiglia una del 1992 l´altra del 1995. Quest´ultima ha un piccolo problema che non riesco a risolvere. Quando il serbatoio della benzina e pieno soltanto di un 1/4 della sua capacita´e si fa una curva a sinistra la machina comincia a strappare come forse non arriva piu la benzina. Appena il serbatoio e mezzo pieno o pieno questo difetto non c´e´.
Scusate il mio italiano povero ma sono alto-atesino e da noi si parla solo tedesco. Qualcuno ha una idea o puo aiutarmi. Non riesco a identificare la causa del difetto.
Sono nuovo in questo forum, mi chiamo Volker e normalmente io riparo tutto alla Panda. Ma di questo difetto strano non ho mai sentito parlare.
Grazie !

pantano4x4 · « **Risposta #1 il:** 27-04-2009,12:01 »

Premesso che non ne capisco molto..... $\":D\"$
Potrebbe essere la pompa ad immersione posta dentro il serbatoio.......
Magari se ti legge Ricuzzu potrebbe darti una risposta + sicura! $\";)\"$

ciao ciao!!!! $\":D\"$

4x4volker · « **Risposta #2 il:** 27-04-2009,12:40 »

Bene, ma chi e´Ricuzzu? Sono nuovo qui e non so bene navigare ancora.
Per cambiare la pompa di benzina o pulirla presumo che devo smontare il serbatoio al completo. Non e´un grande problema, ma nasce un´altro problema: Al serbatoio e fissato un sostegno per la tubazione idraulica dei freni posteriori e passano anche i cavi "bowden" del freno a mano. In tal caso taglio il supporto con un piccolo Dremel e lo fisso con un nuovo supporto direttamente al telaio? Saluti, Volker

4x4volker · « **Risposta #3 il:** 27-04-2009,12:59 »

Adesso ho capito, il Sig. Ricuzzu e´un meccanico che legge ogni tanto qui nel Forum.Va bene.
Ho fatto il pieno adesso, l´errore e´sparito. La machina va bene, finche non va giu di un quarto nel serbatoio di benzina. Non e´che la machina comincia a "strappare" dopo, ma si manifesta proprio una mancanza di potenza come se si vuole spegnere il motore, ma solo quando si fa una curva a sinistra, appena va diritta e anche in salita, la machina tira normalmente. Probabile che si tratta della pompa di benzina, oppure magari solo del filtro benzina? Nel serbatoio era sempre una grande pressione, ho forato il tappo benzina (foro di 1,5mm) per uno sfogo ausiliario del serbatoio.
La sovrapressione e sparita e tutto va bene. Ho rifatto anche tutto l´impianto elettrico della machina, visto ch ho tutti i schemi elettrici. Nuove candele e pulizia dei cavi di alta tensione, pulizia contatti dei rele´per la pompa e la centralina, pulizia contatti fusibili. Riparato il motorino anteriore del tergicristallo ( rotto un transistor BC337-25,il mio fornitore si vergognava di vendere due transistor nuovi per 40 centesimi), saldati dentro e´il motorino funziona regolarmente. Insomma i soliti problemi con la Panda vecchia. Pulito anche il sistema iniettore con il suo corpo. Comunque l´accensione funziona benissimo sia freddo, sia caldo, il motore gira stabilissimo, consumo della benzina regolare.
Saldato il tubo marmitta con la saldatrice a filo pulito i motorini del serbatoio lava parabrezza.
Una settimana di lavoro e la machina funziona da dio, rimane solo quest´ultima problemino.
La moglie voleva una radio digitale DAB, alora ho montato, da noi sono tanti trasmittenti DAB stabili e potenti.
Bene magari si fa vivo Ricuzzu per consigliarmi qualcosa. L´unico inconveniente e´il sostegno per i freni posteriori, faccio un nuovo sostegno fissato al telaio cosi evito di aprive il tubo idraulico. Poi smontare il serbatoio e´facile. Saluti e grazie, Volker

nino · « **Risposta #4 il:** 27-04-2009,15:16 »

ciao wolker...in effeti avevo pure io pensato ad falso contatto dela pompa benzina che è immersa nel serbatoio ( darei pure un occhio all sistema dell\'interrutore inerziale...quello che blocca la benzina in caso di collisione ( guardei semprei i fili).
Per accedere alla pompa elettrica devi sollevare il sediolino posteriore , ora non ricordo bene la posizione..ma, forse anche dal bagaglio posteriore... insomma metti a nudo la lamiera e vedi che troverai un foro giusto per " svitare " la pompa dall\'alto del serbatoio senza doverlo smontare.

Su altre macchine fiat così è la procedura...non credo che sia diverso nella Panda!
ciao

4x4volker · « **Risposta #5 il:** 27-04-2009,15:25 »

Wow! Sarebbe la soluzione totale! Provo sta sera di trovare il buco. Ribaltare il sedile si fa in un attimo. Spero che hai ragione! Poi ti so dire. Grazie per il tip! Saluti, Volker

4x4volker · « **Risposta #6 il:** 27-04-2009,17:19 »

Negativo, nessun tappo sopra il serbatoio, l´unico tappo si trova nelle vicinanze quasi sopra il differenziale.
Peccato, devo smontare il serbatoio e costruire la nuova staffa. Saluti, Volker

pantano4x4 · « **Risposta #7 il:** 27-04-2009,17:22 »

Nino e Volker.... la pompa è accessibile dal bagagliaio posteriore solo sulle 2wd $\":(\"$

Credo che nel caso della 4x4 si debba smontare il serbatoio...... $\";)\"$

.....cavolo, mi hai anticipato di 1 minuto!!!! $\":D\"$

nino · « **Risposta #8 il:** 27-04-2009,17:55 »

azz che brutta notizia ci dai Pantano... sulla panda 4x4 non mi è mai capitato di doverla sostituire..sulla punto , sulla tempra la procedura è quella ... aspettiamo Ricuzzo , nel frattempo dò uno sguardo all\' eper.. ciao
Ps :però tecnicamente hanno fatto una cavolata!

4x4volker · « **Risposta #9 il:** 27-04-2009,18:04 »

Bene ragazzi, comunque grazie per l´interesse e per le risposte. Intanto vado avanti cosi. Magari basta anche di pulire la pompa dovrebbe avere un filtro in "gaze" intorno alla bocca di aspirazione.
Almeno cosi e´scritto nel manuale della Fiat Auto Spa. per chi ha interese: Ho scaricato dall´Internet da un sito in Germania i manuali tecnici della FIAT Auto Spa per le Panda fino al 2000 e poi dopo le 2000. Parlo sempre della Panda vecchia. I files hanno qualcosa di 18Mb e sono in lingua italiana. Roba estremamente informativa per chi vuole riparare la Panda.Ci sono tutti i dati, calibrazione dei pezzi, tanti disegni e fotografie, tutti i funzionamenti dei singoli parti dei impianti con descrizione dettagliata, tutti i schemi elettrici con descrizione e spiegazione dei colori dei cavi e tanta altra roba.
Non posso trasmettere per mail ma posso masterizzare un CD, la forma e PDF e ci sono qualcosa di 380-400 pagine in tutto. Saluti, Volker
Potete scrivere una mail.

nino · « **Risposta #10 il:** 27-04-2009,18:21 »

Ciao, se hai la 1.1 s.p (monoiniettore) ,anche la mia era del 95...,prova a togliere il coperchietto nero sull\'ammo destro , sfila i due relais che stanno sotto ...esamina un pò la situazioni eventualmente pulisci i contatti , vedi se qualche contatto è lasco...Riguardo il cd...mi piacerebbe...vorrei capire prima se trattasi di materiale che ho già... ti mandero un messaggio con alcune pagine e mi dirai se è quello o il tuo è altra roba!!

nino · « **Risposta #11 il:** 27-04-2009,18:24 »

allora prova a mandarti un documento PDf ...pesa circa 2,5 mega ..mi dirai pure se è quello in tuo possesso!!

4x4volker · « **Risposta #12 il:** 27-04-2009,20:06 »

Arrivato a questo punto mi domando che pompa devo cercare.
Il numero del telaio e´ZFA141A00001153892.
Panda 4x4 1995, categoria Euro 2, motore 1100. Sembra che hanno fatto una infinita´di pompe diverse. Intanto va lamachina poi si vedra. Alla Fiat non vorrei andare si fanno un naso d´oro con i pezzi di ricambio. Un rottamaio deve vedere la vecchia pompa. Non ho idea quanto puo costare una nuova pompa dal mercato paralello.
C´e´qualcuno che ha una pompa usata da vendere? Io ho un motorino per lo spruzzo tergicristalli anteriore da dare via. Saluti, Volker

4x4volker · « **Risposta #13 il:** 27-04-2009,20:11 »

Salve Nino,
Questi due rele´ho gia controllato compresi i fusibili, puliti anche le sede dei fusibili, contatti dei rele´, scambiati con due altri dell´altra Panda, non cambia niente. Grazie per il consiglio comunque, ho paura che e´proprio la pompa intasata o inefficiente, sporco il filtro d´aspirazione o qualcosa del genere. In ogni caso: smontaggio del serbatoio! Che rottura! Salve, Volker

4x4volker · « **Risposta #14 il:** 27-04-2009,20:13 »

Va bene Nino, manda il PDF, basteranno solo alcune pagine per capire che si tratta delle stesso documento. Saluti, Volker

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