Topic: problema frizione (Letto 1641 volte)

franksisley · « **il:** 8-02-2010,19:49 »

Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio...siccome sulla mia sisley ho un gancio di traino al quale aggancio un rimorchio dal peso di 300 kg quindi senza materiale tara = 300 kg vorrei sapere se si trovano delle frizoni rinforzate che mi aiutano nei percorsi di salita quando ho il carrello con me.....grazie a priori ciaooooooooo

nino · « **Risposta #1 il:** 8-02-2010,20:26 »

ci sono quelle da competizione di rame magari delle 500 sporting oppure ricordo che qualcuno a messo quella della punto 60.. parlane con il tuo meccanico.. magari metti tutto il kit della punto 60.

franksisley · « **Risposta #2 il:** 8-02-2010,20:43 »

si ma una frizione in rame si consuma prima di una normale!!!!!!quindi non mi resta che provare quella della 60 ......grazzzzzzzziiiiiiiiiieeeeeeee

pandakit · « **Risposta #3 il:** 23-01-2011,23:23 »

se tante le vote l'avessi messa mi piacerebbe sapere se e' valida

visto che forse la mia sembrerebbe ovalizzata

mario forneris · « **Risposta #4 il:** 3-03-2011,00:58 »

:-[Le frizioni in rame normalmente si usano nei rallye; il disco invece di avere tutta la superfice (il disco ) ha solo 4 o 6 placchette idella dimensione di una pastiglia dei freni, in rame . Vi assicuro che per un uso stradale sono ingovernabili, dato che per partire ( in gara ) si da gas e si molla la frizione di colpo. Non si bruciano e non pattinano, ma in colonna, o in punti in cui devi partire piano sono inutilizzabili........provare per credere

gegio84 · « **Risposta #5 il:** 3-03-2011,13:36 »

A me fa un rumore quando rilascio il pedale, e diventa silenziosa quando premo!! Sapete cosa potrebbe essere??

gegio84 · « **Risposta #6 il:** 3-03-2011,13:38 »

Scusate, ma cos'è che bisognerebbe spurgare??

pandakit · « **Risposta #7 il:** 3-03-2011,22:20 »

Citazione da: mario forneris - 3-03-2011,00:58

:-[Le frizioni in rame normalmente si usano nei rallye; il disco invece di avere tutta la superfice (il disco ) ha solo 4 o 6 placchette idella dimensione di una pastiglia dei freni, in rame . Vi assicuro che per un uso stradale sono ingovernabili, dato che per partire ( in gara ) si da gas e si molla la frizione di colpo. Non si bruciano e non pattinano, ma in colonna, o in punti in cui devi partire piano sono inutilizzabili........provare per credere

io co la fiat uno ci facevo le partenze in coppia

una frizione normale mi duro' 12 mila km

,poi misi una frizine rinforzata,........... penso che sia meglio una frizione della punto 60 ,anche perche non credo facciano piu' le frizioni rinforzate $:-\$

pandakit · « **Risposta #8 il:** 3-03-2011,22:26 »

Citazione da: gegio84 - 3-03-2011,13:38

Scusate, ma cos'è che bisognerebbe spurgare??

forse queste gegio

sono buone al sugo

mi sa che hai sbagliato topic

gegio84 · « **Risposta #9 il:** 3-03-2011,22:35 »

Esatto!!

Noi di quelle ne mangiamo tantissime, anche grattinate!!... In sardo, la varietà della foto, si chiamano "pettiazzusu" o "babbarrocciasa"!!!

pandakit · « **Risposta #10 il:** 3-03-2011,22:41 »

bone...... io sara' 20 anni che non le mangio..... a parte quelle di mare....

websnake · « **Risposta #11 il:** 9-04-2011,21:03 »

una frizione rinforzata è ancora reperibile, diciamo che con un traino è sufficente mettere un cuscinetto reggispinta più robusto e molle un pò più dure

pandakit · « **Risposta #12 il:** 9-04-2011,21:10 »

sai che marca fa ancora le rinforzate?? io mi sono informato un po ma....... tabula rasa

websnake · « **Risposta #13 il:** 10-04-2011,22:31 »

è un pò che non mi capita il problema
ma fino a non molti anni fà
<5/6>
c'era uno a torino che aveva frizioni non originali
e utilizzando la campana originale lavorava sulle guarnizioni<ricostruibili> sui cuscinetti<se ne trovano a iosa stesse dimensioni ma di varia robustezza>
e sulle molle, che chi è del mestiere sà come farle fare da un qualsisasi mollificio

pandakit · « **Risposta #14 il:** 10-04-2011,22:34 »

hai ragione

peccato che del mestiere iniziano ad essercene pochi

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