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Sostituire Motore Panda 4x4 Old

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pandakit:
non credo proprio ::) al che so io dovresti rifare la revisione e passare dei collaudi che a dirla francamente la panda old non passerebbe neanche se fosse nuova di zecca,

pandakit:
donato leggi il mess pt mi sa che hai fatto confusione ;D :P

donato la colla:
si è vero, pandakit, ti ho inviato un messaggio privato anzichè rispondere sul topic, comunque il discorso resta quello, in caso di incidente di una certa gravità, dove si a vedere tutto, quando esce che la macchina ha un motore che non è il suo e per di più con maggiore potenza...cosa accade?

pandakit:
a me successe anni fa e ti posso dire che misi in ginocchio la mia famiglia :'( :'( giusto per dirne una l'assicurazione non paga quel che hai fatto ,la patente te la scordi (io ebbi culo se cosi si puo' dire)i vigili o polizia o addirittura la finanza ti fanno un verbalino tipo assicurazione non idonea alla vettura,freni non idonei, libretto circolazione non in regola,ecc ecc...a ovviamente andai in tribunale, credimi ne ho fatte tante ma ne e'bastata una..... cmq dare qualche cv al motore  sensa spendere grosse cifre ci sono,il motore 1000 fire a carburatore quando fu ideato sviluppava 80 cv fu depotenziato per ovvi motivi di consumi e durata ;D

nino:
Considerazioni tutte esatte...l'omologazione non l'avrai mai .il motore punto 1.100 sviluppa 54 cv..come la panda 1.100   se vuoi 6o cv (con + coppia..adatta all'uso OR) il motore è il 1242...quindi non omologabile..Certo diversi hanno messo il 1.2 con modifiche per far chiudere poi il cofano...puoi fregartene dell'omologazione...ma con le assicurazioni non si scherza...
Alla fine l'ideale sarebbe un 1.100 Multi point.. con un pò di lavoretti al motore / centralina..Per il fuoristrada occore coppia  a bassi giri...quindi si potrebbe ipotizzare un albero a camme modificato  per questo uso dalla "colombo e bariani"...soldi permettendo.

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