Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

Con i mozzi liberi elimini il movimento degli organi di trasmissione del 4wd e quindi ti ritrovi con meccanismi liberi che comunque reagiscono alle sollecitazioni della strada ma il rumore dovrebbe essere diverso nei tre casi 2wd, 4wd e mozzi liberi
Io punto sullo scarico come causa del rumore

potrebbe trattarsi del giunto omocinetico(mi pare che si chiami cosi) , cmq se sblocchi i mozzi cioe' li rendi liberi e non hai inserito il 4x4 praticamente il rumore non te lo fa?

Se il rumore di rotolamento e' metallico può essere prorpio la trasmissione posteriore che comunque gira se i mozzi sono bloccati e quello lo sento anche nella mia. Col 4wd il rumore cambia e si incupisce?

io dare un occhiata sotto, visto che il sottoscocca della panda di Q2 e' stato soggetto a delle incurie dai vecchi propietari puo' darsi che abbia i cuscinetti dell'albero secchi   o anche ci sia la marmitta che vada a fregagli come a me                                                                                                                                      

se vuoi fare una prova, prova con del grasso spray, se il rumore diminuisce allora vuol dire che e' quello e di conseguenza dare una ingrassata seria con grasso al molibdeno

nel supporto centrale ci sono agli estremi 2 supporti per l'albero di trasmissione , li ci sono i cuscinetti, nella foto sono il numero 2   

quando ho montato i sottobalestra ho dato una lubrificata andante sull'albero motore, devo dire che a me la situazione e' un po migliorata, cmq appena ho un po piu' di tempo voglio dare una pulita e un ingrassaggio D.O.C. , per il momento pero' e migliorato molto, mi fa molto meno rumore anche se devo dire che eliminando quello adesso se ne sentono altri che erano nascosti dal precedente rumore