Topic: Aggiunto Compressore Aria 7Bar 12V (Letto 2803 volte)

MacGyver · « **il:** 23-10-2009,21:00 »

Compressorino 12V da 7Bar di Regime e 20,1Bar max, acquisto di questa sera, tutto in alluminio, piccino, e si trova bene con l'accendisigari poichè è max 15A come appunto il fusibile
della Panda 4x4 New! :-)

Testato e funzionante, 150cm di cavo flessibile per l'aria, 5 metri di prolunga per l'alimentazione, corpo in alluminio pressofuso,
e non nella solita plasticaccia, bocchettoni e adattatori in allumnio, scala del manometro in bar!! non i soliti psi e i bar in minuscolo...

Costo 35euro al fai da te, non è un mostro, ma nel bagagliaio del pandino ci sta bene!

Fra poco creazione di un supporto per il crick a carrello michelin, la panda è troppo alta per i crick delle auto "normali", 342mm non sono sufficienti
e viste le difficoltà emerse in fase di montaggio dei pneumatici invernali, e volendo lasciare il crick originale al suo posto, si rende necessaria una
modifica per rendere più sicuro l'uso dello stesso e più rapida la procedura... già ti fai un mazzo così...

birrone · « **Risposta #1 il:** 30-10-2009,01:01 »

Citazione da: macgyver - 23-10-2009,21:00

Fra poco creazione di un supporto per il crick a carrello michelin, la panda è troppo alta per i crick delle auto "normali"

Io ho un cric a bottiglia da 5 ton, che come peso sono esagerate ma quello da 2 era troppo corto come escursione.

Quanto al "supporto per il cric"... è un banalissimo pezzo di legno lungo una ventina di centimetri (sezione 25*70) che piazzo sotto la portiera anteriore in modo da sollevare due ruote per volta. L'ho usato anche per il cric a carrello e funziona benissimo pure con quello...

Avevo pensato anch'io a progettare un "supporto speciale" per il cric, ma poi visto come funziona bene un banalissimo pezzo di legno ho lasciato perdere.

Ciao.
Mauro

sisley4x4 · « **Risposta #2 il:** 4-11-2009,20:26 »

Effettivamente qualcosa da mettere sotto al cric ci vuole ,sia per gli innalzamenti ,ma anche per i dislivelli del terreno. nella old la fiat dava anche un apposito tassello dentato per alzare ancora di più il cric.

nino · « **Risposta #3 il:** 4-11-2009,20:54 »

per il crik a pantografo oppure quello a bottiglia uso sempre mettere uno spessore di legno (5-6cm ) di forma quadrata..in questo modo "i denti" del crick
affondano dentro...Lasciando il contatto "ferro e ferro" ..il crick potrebbe " camminare"..

sisley4x4 · « **Risposta #4 il:** 6-11-2009,20:36 »

Giusto Nino,io per l'appoggio sicuro uso anche la piastra d'alluminio per sabbia /fango.Ottimo appoggio specie nei terreni cedevoli.si può usare anche una semplice tavola di legno.
Molto OK. il compressore di Mc gaiver .Io uso uno di quelli di plastica da 10 euro,va discretamente.l'uso è saltuario,nei raduni e basta .In garage ho un compressore .normale a 220 volts.

birrone · « **Risposta #5 il:** 14-11-2009,01:07 »

Sauro, forse non ci siamo capiti.

Il pezzo di legno che descrivo sopra lo metto fra il cric e la macchina, anche perché sulla "new" non ci sono appoggi sicuri per il cric a bottiglia. Sotto il cric dipende da dove mi trovo: su asfalto o cemento non ci metto nulla, su terra e terreno cedevole ho un quadrato 20x20 (più o meno) da mettere sotto.

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #6 il:** 14-11-2009,10:33 »

Ciao Mauro ben ritrovato , buona l'idea di mettere un pannellino sotto al crick su terreno cedevole..
Riguardo il compressorino ..deve essere di marca per evitare la fine che fece il mio quando ne ebbi bisogno!!

In pratica fu un acquisto "bancarellaro"..cinese con marca di fantasia !! $:-\$
abbene appena andò sotto pressione parti il gruppo cilindro /pistone come un proiettile...all'animaccia loro!!!

Mauro C · « **Risposta #7 il:** 25-01-2011,19:06 »

io dal sito alymer motors ho trovato un bel compressore da viaggio che pompa 70lt al minuto, ma ha per contro un assorbimento di 30 amp.

collegandolo direttamente alla batteria della panda new con motore acceso, riesce tale batteria ad alimentare i suoi 30 amp di consumo o è solo adatto ai grossi fuoristrada con grosse batterie? grazie

birrone · « **Risposta #8 il:** 26-01-2011,01:21 »

Citazione da: Mauro C - 25-01-2011,19:06

io dal sito alymer motors ho trovato un bel compressore da viaggio che pompa 70lt al minuto, ma ha per contro un assorbimento di 30 amp.
collegandolo direttamente alla batteria della panda new con motore acceso, riesce tale batteria ad alimentare i suoi 30 amp di consumo o è solo adatto ai grossi fuoristrada con grosse batterie? grazie

Cercane uno più piccolo... 70 lt/min hanno senso per una Land Rover e solo se le devi gonfiare da zero (le mie 235/70R16 pieno per vuoto contengono 69 litri d'aria l'una) o per andare su sabbia dove le devi sgonfiare quasi completamente.

Su una Panda (18 litri a gomma) le gonfi da zero in 4 secondi, se il tuo scopo era quello di "rifare la pressione" rischi più che altro di non fermarti in tempo.

Ciao.
Mauro

Mauro C · « **Risposta #9 il:** 27-01-2011,12:34 »

veramente mi serviva per gonfiare un canotto o mini gommone che uso per recuperare i modelli di motoscafo dinamici se mi si fermano al centro del lago:)

ma riuscirebbe la batteria della panda a tollerare tale assorbimento?
grazie

pandakit · « **Risposta #10 il:** 31-01-2011,03:01 »

vabbe' d'estate un tuffettino nel lago non ci starebbe male

di inverno credo sia meglio un gommoncino

cmqcredo non tu abbia problemi visto che una batteria mediamente ha 40 45 ampere l'ora, casomai usalo tenendo luci radio e quant'altro spento.... a parte la macchina ovvio

birrone · « **Risposta #11 il:** 31-01-2011,12:40 »

Mollaccione.... noi negli anni '70 avevamo uno Zodiac da 4 metri... e lo gonfiavamo con la pompetta a pedale!

Ciao.
Mauro

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