Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

Quando si alza di molto l’avantreno con uno o più delle seguenti soluzioni, (con molle + lunghe , spessori ai piattelli dell’ammo, spessori ai duomi..etcc), è possibile ( con piccoli rialzi la cosa diventa trascurabile)  che le ruote anteriore della old panda cadano come in questa figura :
 

occorre allora regolare l’angolo di camber (campanatura). Sulla panda old non esiste registro, quindi si ricorre a qualche espediente… alcuni comprano costosi bulloni eccentrici da abbinare ai perni  del portamozzi.
Altri  sostituiscono i perni e bulloni originari della 4x4 ( mi pare siano da 19)  con quelli della panda
 2 wd ( mi pare siano da 17)..in questo modo il perno + piccolo “balla” nel foro del portamozzi, consentendo a quest’ultimo di essere un po’ “raddrizzato…”
Io ed altri abbiamo preferito avere il perno +”massiccio”.. allargando il foro superiore del portamozzi (vedi Figura)


L’alesatura può essere fatta ( con un pò di fatica perché il materiale ferroso del portamozzi è molto duro) tramite un potente trapano con una punta al cromo vanadio da 10mm…alesando di 3-4 mm verso l’esterno, il foro superiore del  portamozzi.


Infine per portare la ruota in posizione verticale  spesso occorre due persone: uno  al  palo di ferro da infilare tra i braccetti per fare leva verso l’alto …una seconda persona per spingere la ruota dentro in posizione verticale….
spero di essere stato chiaro. <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" title=\"Mr. Green\" />
 e perdonate qualche errore...oggi "ci hò" fretta.. <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif\" alt=\":lol:\" title=\"Laughing\" />








HEHIIII  sono ricomparse pure le vecchie foto...adesso ci sono i doppioni..