Topic: i miei mud....... (Letto 1778 volte)

duel · « **il:** 7-11-2010,16:58 »

finalmente domani o al massimo martedì mi montano i miei primi mud..son quasi emozionato... comunque a tal proposito ho delle domande da fare agli specialisti visto che è la prima volta che li metto...una volta chiaro che dovrò stare all'occhio sull'asfalto bagnato i miei dubbi riguardano essenzialmente la possibilità che le gomme possano in qualche modo toccare contro i paraschizzi o che ci siano delle difficolta nella massima sterzatura...è vera questa cosa?si può ovviare alla cosa con qualche trucchetto?..ultima cosa se può essere difficoltoso mettere le catene da neve proprio perchè con le catene si corre il rischio sempre di toccare...ovviamente la mia è una old panda..grazie in anticipo per l'aiuto.....

nino · « **Risposta #1 il:** 7-11-2010,23:34 »

Le mud track sono "belle" gomme..io ho quelle della Ziarelli,quindi ricoperte, nella misura di 145/80/13...quindi sono circa un cm + alte delle Originali 145/80/13...potrebbe capitare , dipende dallo stato degli ammortizzatori, che i tasselli struscino leggeremente, con il volante tutto girato a fine corsa, sullo spigolo inferiore del paraurti di plastica...:si può ovviare facendo una manovra in+ sterzando meno del necessario.
Il problema però è un'altro.. la scarsa aderenza sull'asfalto bagnato.....quindi occhio alle curve (da non prendere in velocità)

duel · « **Risposta #2 il:** 8-11-2010,08:52 »

già già quella delle scarsa aderenza sul bagnato l'ho letta e non dico di non essere preoccupato un pochetto..poi penso ci si farà l'abitudine e mi sa che in caso di bagnato sarà meglio sempre girare con le 4 gomme inserite..un po' di sicurezza in più sicuramente questo stratagemma lo darà....

nino · « **Risposta #3 il:** 8-11-2010,11:30 »

insomma anche se l'asfalto è bagnato non ci gireri con il 4x4 inserito.....perche non va a presentarti nell'apposita area!

duel · « **Risposta #4 il:** 8-11-2010,14:10 »

Porc..chiedo scusa ero convinto di essermi già presentato..e cavolo iscriviti di quà iscriviti di là mi son perso qualcosa...chiedo ancora scusa e vado subito a farlo....
per il 4x4 inserito intendevo dire non nelle strade urbane ma semplicemente su strada di montagna asfaltata che presenta numerosi tornanti e a scendere se non stai ben attento voli fuori....solo questo...

nino · « **Risposta #5 il:** 8-11-2010,17:19 »

bhe... io sono personalmente convinto che è dannoso per il differenziale posteriore viaggiare su asfalto con i 4x4 inserito (proprio sui tornanti si ha il massimo della " nocività" per il differenziale),meglio scendere con calma senza fretta.. che rovinare il ponte posteriore...ripeto è una mia convinzione!

duel · « **Risposta #6 il:** 8-11-2010,17:39 »

Questo non la sapevo..vedi mi son iscritto anche proprio per questo al sito per imparare visto che non so un bel nulla...accetterò il tuo consiglio e scenderò con le dovute cautele e 4x4 solo in caso di neve e ghiaccio...grazie

duel · « **Risposta #7 il:** 9-11-2010,08:54 »

a proposito..che tipo di catene bisogna montare con le mud?perchè ovviamente in caso di ghiccio puro non credo che bastino...ed il mio gommista mi ha fatto un po' di storie del tipo.."bisogna provare..non tutte van bene..perchè entrano nelle tacche e quindi non servono a nulla....ecc.ecc..."..mah?non vorrei che fosse una manovra per spillare soldi..voi che catene mi consigliate?
ciao

nino · « **Risposta #8 il:** 9-11-2010,14:17 »

senza dubbio quella a rombi....resta il promblema di vedere se è praticabile il montaggio , dato che le MUd ,
essendo ricostruite ,sono un cm + alte delle normali...

duel · « **Risposta #9 il:** 9-11-2010,14:34 »

quindi dici che vi sia la possibilità che tocchino con la carrozzeria e i paraschizzi? e come si fa in caso di ghiaccio?.....................chiodati?

nino · « **Risposta #10 il:** 9-11-2010,19:54 »

e si..in effetti bisogna provare..ha ragione il tuo gommista......un paio di catene a rombi non costano molto per la 145/80/13... se l'abbinamento con le mud non è possibile , le metterai su altre gomme...non credo che avrai solo mud tutto l'anno.Di solito si hanno almeno due treni di gomme. comunque sul ghiaccio i mud non sono il massimo ( per la verità solo delle buone termiche ti possono essere d'aiuto...anche se per me il ghiaccio è molto infido)

duel · « **Risposta #11 il:** 10-11-2010,14:45 »

Citazione da: nino - 9-11-2010,19:54

e si..in effetti bisogna provare..ha ragione il tuo gommista......un paio di catene a rombi non costano molto per la 145/80/13... se l'abbinamento con le mud non è possibile , le metterai su altre gomme...non credo che avrai solo mud tutto l'anno.Di solito si hanno almeno due treni di gomme. comunque sul ghiaccio i mud non sono il massimo ( per la verità solo delle buone termiche ti possono essere d'aiuto...anche se per me il ghiaccio è molto infido)

Sicuro un buon paio di catene bisogna averle sempre in macchina anche coi mud..perchè ok la neve ma quando sotto c'è lo stato di ghiaccio non c'è pneumatico che tenga..e visto che son sempre in quota capita a volte che ci sia più ghiaccio che neve...mi sa che è meglio che riesca a trovare un compromesso...mud/catene...

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