Topic: Panda non 4x4 - Mongol Rally (Letto 2556 volte)

Birrone · « **Risposta #15 il:** 1-12-2011,01:43 »

Citazione da: pandakit - 28-11-2011,22:13

bhe per il catalizzatore una volta messa una slitta sul paracolpi non si vede piu' nulla

Nel senso che non si vede che c'è.... o che non si vede se c'è?

Ciao.
Mauro

pandakit · « **Risposta #16 il:** 1-12-2011,21:02 »

la seconda che hai detto

cmq io non ho detto nulla e non ho visto nulla

Braemar1982 · « **Risposta #17 il:** 13-02-2012,10:32 »

Ciao a tutti di nuovo, non siamo scomparsi ma in questi mesi ci siamo occupati di faccende burocratiche e altre cose molto noiose.
Ci siamo fatti fare anche qualche preventivo, sia per gli interventi meccanici che per fornitura gomme.
Skeggia grazie dell'invito! Un bel fine settimana con annessa mangiata non sarebbe male (da voi dicono si mangi male

.
Per quanto riguarda la piastra paracolpi e la protezione serbatoio (il nostro è in plastica) abbiamo trovato un'azienda che ce li fa al prezzo di costo del materiale.
Per quanto riguarda le gomme eravamo orientati sulle 155, per risparmiare sul rialzo.

Per farci un idea vi posto il preventivo che ci ha fatto un'officina, così potreste dirci cosa è assolutamente necessario e cosa invece possiamo evitare (le spese cominciano a farsi importanti):
PREVENTIVO N. 1
Kit molle rialzo ant. cm. 3,00 opp. cm. 5,00 € 260,00
Kit molle post. rinforzate per carico € 125,00
Kit n. 2 spessori post. se necessari € 50,00
Kit n. 2 braccetti ant. per rialzo € 48,00
N. 4 rondelle sfasata € 4,50
Asolatura montanti ant. per campanatura e mano d'opera € 200,00
Totale € 687,50

PREVENTIVO N. 2
Kit n. 2 spessori post. se necessari € 50,00
Kit n. 2 braccetti ant. per rialzo € 48,00
Kit n. 4 spessori post. per rialzo € 100,00
N. 4 rondelle sfasata € 4,50
Asolatura montanti ant. per campanatura, lavorazione
spessori e mano d'opera € 250,00
Totale € 452,50

PREVENTIVO N. 3 (in aggiunta al preventivo n. 1 o n. 2)
Ammortizzatori ant. Boge gas € 160,00
Ammortizzatori post. Boge gas € 106,00
N. 2 tamponi rinf. ammortizzatori ant € 40,00
– Rifascimento in alluminio slitta inf. Motore circa € 170,00
– Rifascimento in alluminio serbatoio circa € 300,00
– Gomme ricoperte per sterrato 145/80R13 cadauna € 65,00

PREVENTIVO MANUTENZIONE
Kg. 4 olio motore Selenia € 64,00
N. 1 filtro olio € 12,00
N. 1 filtro aria € 10,50
N. 4 candele € 44,00
N. 1 pompa acqua € 84,00
L. 4 antigelo € 20,00
N. 1 kit distribuzione € 52,88
N. 1 cinghia servizi € 10,21
Kit cuffia semiasse lato cambio e lato giunto dx e sx completa € 54,00
L. 3 olio cambio € 45,00
Mano d'opera € 200,00
Totale € 596,59

Grazie ancora e poi vi faro' sapere per le gomme che prezzi ci stanno facendo e che cosa ci stanno proponendo!

A presto!

pandakit · « **Risposta #18 il:** 13-02-2012,21:40 »

hai ragione dalle nostre parti si mangia male

infatti tendiamo a mangiar tutto evitando di lasciare le prove

ottimo per le piastre di protezione

per le 155 consiglierei di provarle prima giusto per vedere come sono i rapporti del cambio $:-\$
basta montare le 2 ruote sul davanti ,
$:-\$ sul preventivo n°3 65€ le gomme da sterrato mi sembrano un esagerazione

a quella cifra convengono le pirelli 160 winter nuove,
il prezzo del rinforzo del serbatoio mi sembra spropositato , un po anche quello del paramotore ma quello se fatto bene la cifra ci sta tutta,
sul preventivo manutenzione :
se non ricordo male nel cambio vanno 2 kg di olio $:-\$ (cmq controllero' ) , per le candele di listino io pago 28 € le beru speciali a 4 punte .....
per i preventivi 1 e 2 io farei
per l'anteriore 1,5 di sotto duomi 20€
sottomolla da 3cm 60€
Kit n. 2 braccetti ant. per rialzo € 48,00
Asolatura montanti ant. per campanatura e mano d'opera € 200,00
Kit molle post. rinforzate per carico € 125,00
Kit n. 2 spessori post. se necessari € 50,00
per gli ammortizzatori valuterei anche i monroe e i kayaba ..... sono a gas e mi sembra che costino meno $:-\$
cmq se siete di genova mi sembra di ricordare che da quelle parti ce' qualche esperto di panda $:-\$
credo che nino lo conosca $:-\$

Braemar1982 · « **Risposta #19 il:** 14-02-2012,11:11 »

Grazie dei consigli! mi sa che ti perseguitero' ancora su messaggi privati!
E chi sarebbe questo esperto di panda a genova? Vi prego fatemi il nome che corro!

Birrone · « **Risposta #20 il:** 14-02-2012,14:52 »

Quello che conosco io non è esperto di Panda ma di Land Rover, però aggiusta qualsiasi 4x4...
Ti ho mandato un MP con i riferimenti.

Ciao.
Mauro

Braemar1982 · « **Risposta #21 il:** 14-02-2012,16:38 »

Grande pandakit...guarda che noi veniamo giù veramente! La panda l'abbiamo presa a Siena e siamo andati a mangiare al ristorante l'Astronave...esperienza degna di nota e quindi un'altra capatina in terra toscana non ci farebbe schifo

Per quanto riguarda gli interventi quelli che hai evidenziato:
"per i preventivi 1 e 2 io farei
per l'anteriore 1,5 di sotto duomi 20€
sottomolla da 3cm 60€
Kit n. 2 braccetti ant. per rialzo € 48,00
Asolatura montanti ant. per campanatura e mano d'opera € 200,00
Kit molle post. rinforzate per carico € 125,00
Kit n. 2 spessori post. se necessari € 50,00
per gli ammortizzatori valuterei anche i monroe e i kayaba ..... sono a gas e mi sembra che costino meno"

sono quelli, quindi, che ritieni assolutamente indispensabili giusto?
Discorso pneumatici: su fb, parlando con altri team, si sprecano le ipotesi, gente che parte con 10 ruote (6 stradali +4 tassellate) chi meno, (1/2 ricambi di stradali più solo 2 tassellate) chi se ne sbatte e mette solo le a me ignote All terrain che va bene su tutto e son sempre di moda e per ultimo quello che monta solo le tassellate per tutto il viaggio.
Io, personalmente, ho le idee alquanto confuse a questo proposito ma tenere le gomme tassellate tutti i 16.000 km non credo sia una genialata.
La proposta che ci ha fatto il gommista è questa:

"Buongiorno, come da accordi troverete di seguito i prezzi delle relative coperture NUOVE:

155/65/13 (a libretto)

stradali: 45 euro cadauna con marchi primari quali goodyear, dunlop, yokohama, bridgestone, ecc

M+S: 55 euro cadauna sempre marchi primari

155/80/13 (non a libretto ma con fianco più alto per aumentare l'
altezza da terra)

stessi prezzi della misura precedente per l' M+S mentre per le stradali 5 euro in meno: 40 euro."

Grazie come sempre dei vostri preziosi consigli e...Saluti mongoli!

pandakit · « **Risposta #22 il:** 15-02-2012,14:44 »

per fare una bella mangiata ogni scusa e' buona

bhe questo e' quello che farei io, toglierei anche i braccetti perche non ne vedo l'utilita

(casomai ne prenderei di scorta incluso un piccolo estrattore , una chiave di 17 e una di 19 in caso di rottura )
se ci dovessimo vedere i sottoduomi ve li regalo io

per le gomme fare 16milakm con delle tassellate e' da suicidio

a parte il fatto che non credo vi basterebbero 2 treni di gomme , ce' da dire che le tassellate portano molte vibrazioni , molte vibrazioni facilitano delle rotture .....
la vostra e' una 4x2 2 ruote tassellate con camera d'aria potrebbero essere sufficenti,

le all terrain sono queste, sarebbero ottime, ma che io sappia non fanno le 145, forse le 155 $:-\$

cmq prima opterei per la misura delle gomme da montare, dopo vedere cosa offre il mercato,
ad esempio la rigagomme fa le cervinia che mi sembrano molto valide per quello che dovrete fare voi

Skeggia Impazzita · « **Risposta #23 il:** 15-02-2012,16:29 »

Il disegno mi sembra invernale e anche interessante. Oltre a valutare il tipo di terreno che si deve affrontare, e' molto importante sapere la media delle temperature del terreno per sfruttare al meglio la mescola e per non andare in contro a un usura eccessiva

Braemar1982 · « **Risposta #24 il:** 15-02-2012,17:09 »

Noi eravamo orientati sulle 155, per tornare al discorso che mettere le gomme più grandi è il metodo piu' facile per aumentare la luce sotto.
x Pandakit se le gomme di cui hai postato le immagini sono all terrain e le fanno 155, non sarebbero male!
"bhe questo e' quello che farei io, toglierei anche i braccetti perche non ne vedo l'utilita (casomai ne prenderei di scorta incluso un piccolo estrattore , una chiave di 17 e una di 19 in caso di rottura )
se ci dovessimo vedere i sottoduomi ve li regalo io"
Qua mi son perso, stai parlando ad un avvocatucolo scribacchino che ha cambiato una ruota in vita sua

...non uccidetemi per questo!

Braemar1982 · « **Risposta #25 il:** 15-02-2012,18:02 »

tanto per avere un'idea di quello che ci aspetta

http://www.youtube.com/watch?v=Oe-kfdeOAgU

http://www.youtube.com/watch?v=Q9vzduIpt_E

Skeggia Impazzita · « **Risposta #26 il:** 16-02-2012,09:30 »

Visto così non mi sembra tanto sconnesso il terreno

Bisogna vedere se e' "tutto" in quel modo! In confronto alle sassaie della calvana dove giriamo di solito sembra una strada asfaltata

Io punterei sull'affidabilità per percorrere più chilometri con meno inconvenienti

pandakit · « **Risposta #27 il:** 17-02-2012,13:00 »

@skeggia: io ho visto altri video del mongol rally e ti posso assicurare che il percorso e' un mix di tutte le situazioni che uno si potrebbe immaginare .......

pensa qualcosa?!! ........... si! ce' anche quella!!!

per le gomme con le 155 hai piu' altezza , rapporti lunghi e "minor consumo di gomma" (

)
ho provato a guardare se di gomme nuove (non ricostruite) si trova qualcosa di aggressivo ma ho trovato poco e nulla

quelle un po piu' aggressive purtroppo le fanno in mescola termica,
le cervinia sono invernali ma hanno mescola normale .....
per tutti quei km sono un po titubante per le gomme ricostruite anche in specifico le riga le ho montate sul mio furgone e sia come consumo di gomme e altro le ritengo ottime e valide, valuta che nel mio furgoncino ci carico a volte 10 quintali di materiale, in piu' di 10 mila km ho consumato 3mm sul davanti e 1mm sul dietro

Citazione da: Braemar1982 - 15-02-2012,17:09

Qua mi son perso, stai parlando ad un avvocatucolo scribacchino che ha cambiato una ruota in vita sua ...non uccidetemi per questo!

tranquillo quando vi ritroverete nella mxrxa vedrai come imparerete in fretta a riparare

Braemar1982 · « **Risposta #28 il:** 17-02-2012,16:13 »

Domani parliamo con il meccanico di cui ci ha fornito il contatto un utente del forum...vediamo cosa ci dice. Vi terremo informati!

pandakit · « **Risposta #29 il:** 17-02-2012,17:27 »

ok

cmq avrei trovato queste gomme "nuove" che credo facciano prorio al caso vostro

http://www.vsenaauto.cz/pneumatiky/38374-dunlop-sp88-ms-155-80-r13-78q-celorocni.html
sono gomme 4 stagioni, percui non sono termiche,
l'unico problema e' che non so se si trovano in italia,
cmq basterebbe farseli spedire

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