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22-05-2012,05:48

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Last 5 Shouts:

alex.v86

1-05-2012,17:52
ciao raga volevo delle informazioni su come rialzare l'anteriore della mia sysley senza compromettere la campanatura e la fuori uscita della crociera dal differenziale .perche con i rialzi da sotto l'ammortizzatore nn mi trovo bene (scusatemi ma sono nuovo e forse ancora nn so usare bene il sito)

alex.v86

20-04-2012,18:22
ciao a tutti e grazie per avermi accettato nel mondo dei pandisti anche perchè io la panda cè l'ho nel sangue (la mia fantastica sysley bordo)

MORO

17-04-2012,17:18
ciao a tutti
 

Skeggia Impazzita

14-03-2012,10:01
Che paura!!! 5 giorni senza Forum!!! Ma adesso se ;)

enrico

2-03-2012,12:09
buon giorno mi sono appena iscritto perchè ho appena comprato una super panda 4x4 dell'85, insomma una prima serie, e voglio renderla una macchina iscritta asi, volevo sapere se mi potevate indicare un negozio dove poter trovare il portellone dietro (che non è facile da trovare avendo il porta tar

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Autore Topic: Appena iscritto  (Letto 848 volte)

Trevize

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« il: 24-08-2011,15:05 »

Buongiorno ragazzi mi sono appena iscritto a questo bellissimo forum;

sono un impiegato 50'enne che di auto sa molto poco. Poichè a breve dovrò decidere sull'acquisto di una trazione integrale, e l'indecisione e tanta (benzina o diesel)?  :-[   boh chissà, sono qui per cercare un aiuto teorico da voi che sicuramente siete a conoscenza dei dubbi che mi affliggono. Intanto vi saluto tutti cordialmente.   
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nino

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Re:Appena iscritto
« Risposta #1 il: 24-08-2011,16:14 »

ciao ..benvenuto qui.Ti consiglio di leggere i vari interventi di BIrrone su questo argomento.
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FORNILI4X4

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Re:Appena iscritto
« Risposta #2 il: 24-08-2011,18:22 »

Ciao Benvenuto tra Noi....
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pandakit

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Re:Appena iscritto
« Risposta #3 il: 24-08-2011,18:59 »

 :) ciao e benvenuto Senese!! ;D


sono un impiegato 50'enne che di auto sa molto poco. Poichè a breve dovrò decidere sull'acquisto di una trazione integrale, e l'indecisione e tanta (benzina o diesel)?  :-[   boh chissà, sono qui per cercare un aiuto teorico da voi che sicuramente siete a conoscenza dei dubbi che mi affliggono. Intanto vi saluto tutti cordialmente.   
:-\ benzina o diesel :-\ , bel dilemma amletico!! , credo che siano due filosofie di "vita" diversissime ::) , valuta che la benzina e' un puletro e  il diesel e' un mulo , dipende tutto da quello che vuoi farci :-\
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iron4x4

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Re:Appena iscritto
« Risposta #4 il: 24-08-2011,19:41 »

Ciao, io ho cambiato molte auto, nessuna integrale,ma ho avuto più diesel che benzina e adesso un po' per necessità un po' per esigenza ho acquistato una panda 4x4 climbing a benzina. Credo che prima dovresti scegliere il tipo di veicolo che vuoi acquistare, i km che farai all'anno e le esigenze famigliari.Se userai il fuoristrada come prima o seconda auto.
Dopo un attento esame deciderai se preferisci nuovo o un buon usato.Ciao buona scelta, a disposizione.Steu
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Trevize

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Re:Appena iscritto
« Risposta #5 il: 24-08-2011,21:13 »

Vi ringrazio tutti per il caloroso accoglimento;

Mia moglie dallo scorso novembre lavora sulle alpi svizzere ed è solita spostarsi verso Chiavenna attraversando il passo del Maloia e anche verso Tirano sul passo del Bernina. Si tratta di valichi alpini, percorsi innevati da novembre a marzo, salite ripide con ghiaccio  e neve. Il dilemma è dato dalle nostre risorse esigue, un'auto che possiamo permetterci è proprio la Panda voi cosa consigliate il diesel o il benzina 4x4? Percorre circa 10/15 mila km. annui,ma le salite vi assicuro sono tante, con ghiaccio e  neve, peraltro bisogna mettere in conto pneumatici catenabili, perchè pare che le gomme da neve non bastano e sono richieste catene, considerate temperature da -20 e anche -25.   >:( >:(    non facciamo fuoristrada ma solo asfalto ghiacciato  :( :(   la pandina come si comporta in salita innevata e con ghiaccio?  meglio il diesel o il benzina?   :'(

Grazie
« Ultima modifica: 24-08-2011,21:41 by Trevize »
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Skeggia Impazzita

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Re:Appena iscritto
« Risposta #6 il: 24-08-2011,22:29 »

Io la mia '85 l'ho ritirata dalla revisione il 18 dicembre dello scorso anno proprio mentre la Toscana era bloccata dalla neve. La sera ho fatto la strada del chianti da Firenze sud a Pianella, passando da Greve e Gaiole in Chianti, a manetta!!! Sembrava di essere sui binari! Avevo le gomme standard Pirelli w160 e sono originario di Novara dove si tira fuori la pala solo dopo 50cm di neve ma mi sono divertito come un matto
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Ho sempre pensato che la macchina fosse un mezzo per andare da A a B... Poi ho preso la Panda 4x4!!!

pandakit

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Re:Appena iscritto
« Risposta #7 il: 25-08-2011,00:29 »

bhe sullo specifico a mio modesto parere :-\ io opterei su un diesel , sulle salite una volta che e' in coppia non la ferma nessuno , e' molto progressiva e in discesa ha piu' freno motore,per le gomme ammeno che non siano obbligatorie le catene da neve con delle gomme termiche nuove (non ricostruite ) con misura base hai una buona tenuta di strada sia con neve che con ghiaccio, cmq in caso mi preoccuperei piu' che altro a cercare  una panda 4x4  con l'ELD che fa molto in caso di sicurezza per le strade che hai descritto ;)
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Trevize

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Re:Appena iscritto
« Risposta #8 il: 25-08-2011,21:53 »

Quindi meglio un diesel per la coppia migliore in salita. L'auto la acquisto nuova e richiederò ELD, ora vediamo perchè siamo intorno o sopra ai 18/mila  ::) con clima manuale e altre cosucce  >:( >:(  ora vediamo  azzzz........   >:( >:(  mi pare caruccia stapanda qua  miiiiiii, azzz..... :o :o
« Ultima modifica: 25-08-2011,22:05 by Trevize »
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pandakit

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Re:Appena iscritto
« Risposta #9 il: 25-08-2011,23:00 »

 ::) ::) .... bhe effettivamente non e' che la regalino ... :( ::) ::)
cmq il mio e' un parere personale, ho avuto per 14 anni auto fiat a benzina partendo dal 903cc della 127 , 1000 fire della uno 45sl , 1245cc della punto 75elx , adesso  da 7 anni ho una stilo gt  2000 multijet (oltre alla mia panda ::) ) , le mie cosiderazioni sono tratte dalle mie esperienze , ovviamente ho guidato anche i motori 1300 jtd e multijet 8)
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Trevize

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Re:Appena iscritto
« Risposta #10 il: 26-08-2011,11:56 »

Si anch'io, adesso ho una 600  anno 1998, percorsi km. 194350, un gioiellino, la darei in permuta per il panda integrale e un pochetto mi dispiace pure sai com'è, ci sono affezionato   :)    io non cambio auto volentieri quella che mi prendo la tengo sempre per molti anni.  Se mi dite che la climbing diesel va bene e la consigliate, faccio due conti e via    :D :D
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Birrone

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Re:Appena iscritto
« Risposta #11 il: 26-08-2011,23:29 »

Ciao e benvenuto,
scusa se non ho risposto prima ma ero "in quota"....   ;D  ;D  ;D

Come ti ha già detto Nino se leggi i miei messaggi "storici" di confronti fra il benzina e il diesel ne ho fatti spesso...

Per non farti perdere tempo a scavare in archivio ti "riassumo" le mie opinioni (opinioni personali quindi, non oro colato).
- sul fatto della "maggiore coppia" del diesel è vero solo dopo che è entrato il turbo, ma a basso regime è vero il contrario.
- 18.000 km / anno non sono tantissimo, ormai il gasolio costa quasi quanto la benzina, vero che il diesel consuma meno ma il vantaggio è poco, per contro sia il costo di acquisto che quello di manutenzione di un diesel è superiore al benzina, insomma, fatti i tuoi conti....
- al passo Maloja tu astesso dici che la temperatura scende a -20/-25, altro buon motivo per scegliere un benzina che non gela mai, vero che esiste il diesel artico ma devi fidarti del benzinaio... che finché può ti vende quello che ha nelle taniche, artico o non artico
- ASSOLUTAMENTE PRENDI L'ELD (io ho fatto una grossa cazzata a non prenderlo, e ormai è tardi)
- se vuoi poterle catenare opta per le gomme 165/70 anziché 185/65, a maggior ragione ti consiglio la benzina che esce coi cerchi in ferro che patiscono meno le catene (il diesel ha invece i cerchi in lega di serie) e che comunque costano meno

Ciao.
Mauro
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pandakit

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Re:Appena iscritto
« Risposta #12 il: 27-08-2011,01:10 »

piu' che chiarimenti mi sa che ti confondiamo piu' le idee ;D  ;D ,
cmq se sei uno come me che un auto la vuol portare a fine ::) , penso sia meglio pensarci bene prima di comprare ;)
 birrone ha ragione nel fatto che sotto i 2000 giri il multijet e' una chioccia :( ,
e se hai avuto prima un benzina ti posso dire che il diesel all'inizio e' un po un trauma :o ,
P.S. nel forum ho sentito utenti che hanno comprato la panda d'importazione risparmiando 1500€ circa ;)
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Trevize

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Re:Appena iscritto
« Risposta #13 il: 27-08-2011,12:38 »

"Sul posto" di Pande 4x4 ne ho viste tantissime, di entrambi i modelli sia diesel che benzina. Vi faccio sapere cosa decido. Anche perchè la scorsa settimana ho fatto un salto a Livigno ed ho fatto il pieno alla mia 600, pagando 1,075 € per litro di benzina una goduria.... :o
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pandakit

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Re:Appena iscritto
« Risposta #14 il: 27-08-2011,17:23 »

 :o :o 1,075€ !!! :o :o e' un terzo in meno!!!!
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