Topic: ciao! (Letto 789 volte)

shad72 · « **il:** 7-11-2011,09:12 »

Ciao a tutti!
Mi chiamo marco e scrivo dalla verde brianza... vorrei acquistare una climbing diesel. Sono appassionato di montagna, pratico scialpinismo, alpinismo, trekking e mountain bike, sono sempre in giro per i monti della lombardia e non solo. Ho bisogno di un'auto che mi permetta di percorerre sterrati (no off-road estremo), parcheggiare in situazioni particolari in boschi, prati ecc., ma soprattutto di percorrere strade di montagna in inverno, con neve e/o ghiaccio in tutta sicurezza. Sto trattando per un modello del 2005, con 40.000 km a 7mila euro. Informandomi sul web ho visto che il modello di quell'anno non dispone di esp, eld e cose del genere (sono ignorante di queste cose), secondo voi puo' bastare un modello senza queste caratteristiche, ma con buoni pneumatici per l'utilizzo che devo farne? Come prezzo, visto i km ne vale la pena? Che mi dite? Grazie in anticipo.

PaNdA4x4cC · « **Risposta #1 il:** 7-11-2011,12:40 »

Ciao Marco e benvenuto su questo forum!

Per quanto riguarda la tua domanda,bhè,il prezzo dell'auto non è male,considerando che ha 6 anni ed ha solo 40.000 km..

L'unico neo come dicevi tu è l'assenza dell'esp e dell'eld..Se la mecchina deve essere utilizzata spesso in condizioni di neve e ghiaccio, l'esp potrebbe essere una mancanza importante,dal momento che questi,in caso di sottosterzo,sovrasterzo,perdita d'aderenza o cambio repentino di direzione a causa di un ostacolo ecc.. riporta l'auto nella traiettoria impostata dal volante..Magari su neve o ghiaccio può capitare una situazione del genere..Per quanto riguarda l'eld c'è appunto una discussione sul forum (ecco il link http://www.panda4x4.com/meccanica-30/eld-1439/ ).Fermo restando che a mio parere con buoni pneumatici e una guida sicura e attenta puoi benissimo utilizzare l'auto senza esp e eld..

Per curiosità,un pensierino ad una panda 4x4 "old" non l'hai fatto??

shad72 · « **Risposta #2 il:** 7-11-2011,12:53 »

Grazie per la tua mail... calcolando i km che faccio in un anno e il prezzo della benzina, conviene una panda new generation, anche se sono sicuro che con quella vecchia mi potrei arrampicare sui muri. Pero' un'occasione del genere non voglio farmela scappare... il proprietario e' un vecchietto che non puo' + guidare, l'auto e' praticamente nuova. Senza esp/eld ma con dei pneumatici ALPIN spero di non avere problemi. Grazie.

Birrone · « **Risposta #3 il:** 7-11-2011,14:06 »

Benvenuto!

Come avrai già notato il forum è diviso fra i cultori della "old" ed i possessori della "new"...
Io ovviamente sono nel secondo gruppo...

P.S.: specifica un po' meglio "verde Brianza".... giusto per capire la distanza

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #4 il:** 7-11-2011,14:51 »

cioa e benvenuto...anche la new va bene..ma con esp ed eld...!altrimenti meglio la old!!!

shad72 · « **Risposta #5 il:** 7-11-2011,15:11 »

per "verde brianza" intendo la zona della provincia di Lecco che va da Casatenovo fino al capoluogo, passando nelle zone collinari di Montevecchia e del parco della Val curone. Io precisamente abito a Sirtori. Zona di vini, ottime osterie e un sacco di verde, una zona molto tranquilla e piena di storia, cultura e tradizione.

Sono molto vicino al lago di Lecco, alla valsassina, con le grigne, il resegone, piani di bobbio ecc... e valtellina con tirano, sondrio, morbegno, bormio, le orobie bergamasche e piu' su verso valchiavenna, val d'intelvi e al confine con la svizzera in engadina.
Tornando alla "nostra"... certo che ad avere esp/eld sarebbe meglio ma il mio budget per l'acquisto di una panda usata e' molto limitato. Per avere questi "optional" dovrei andare su un modello piu' recente e con meno di 9 mila euro la vedo dura... ma per quello che devo fare io va piu' che bene no? Dai ditemi di si...

nino · « **Risposta #6 il:** 7-11-2011,16:18 »

Bhe..io dico di no..mi spiace! se parli di ghiaccio, neve..meglio andare sul sicuro..
Mi fa ancora impressione la pipi' dei cani ghiacciata in quei tornanti di Premana!!

shad72 · « **Risposta #7 il:** 7-11-2011,16:41 »

conosco molto bene quei tornanti Nino... mi e' capitato spesso di percorrere la strada che porta a premana con la mia attuale auto non a trazione integrale. Ho montato delle gomme termiche e non ho avuto problemi, forse in tutte quelle occasioni non ho trovato ghiaccio e m'e' andata bene...

diciamo cosi! Cmq sono ancora abbastanza indeciso sul da farsi, l'unica cosa e' che ho un tantino fretta di avere la seconda auto per altri problemi...

PaNdA4x4cC · « **Risposta #8 il:** 7-11-2011,19:44 »

alla fine però la vecchia panda 4x4 non aveva nè esp e nè tanto meno eld..eppure sulla neve e sul ghiaccio s'andava tranquillamente lo stesso.. è ovvio che la trazione della vecchia panda risulta essere più affidabile (non lo dico perchè ne sono possessore ma perchè è risultato fuori da numerosi test,nonchè dal giudizio degli appassionati),però alla fine con una "new" senza eld/esp penso ci si possa accontentare..

nino · « **Risposta #9 il:** 7-11-2011,20:02 »

Citazione da: shad72 - 7-11-2011,16:41

conosco molto bene quei tornanti Nino...

da Terrone...anche io !!

pandakit · « **Risposta #10 il:** 7-11-2011,20:38 »

ciao marco e benvenuto

bhe io la vedo un po come panda 4x4cc ,
se non fai un uso spropositato gia' una panda 4x4 con gomme buone fa un buon lavoro

cmq dipende anche da che auto stai guidando al momento

nel senso se hai una macchina con esp a passare a una sensa credo ti troveresti "spaesato"
mentre se guidi una macchina senza controlli la differenza neanche la noti ,

..... anche perche non puoi confrontarla

ovviamente di sicuro l'ELD e di conseguenza l'ESP e' una sicurezza in piu' ,

Skeggia Impazzita · « **Risposta #11 il:** 8-11-2011,07:53 »

Grazie all'amico Flavio abbiamo avuto occasione di vedere l'eld in azione in condizioni molto particolari e devo dire che mi ha sorpreso. Rispetto alla mia old le differenze di prestazioni sono dovute alle differenze di peso e dimensioni che ti costringono a prendere certi passaggi in modo diverso. Forse la motorizzazione td rispetto al benzina ha lo svantaggio dell'ingresso del turbo che va gestito con cautela per evitare twist sulle ruote.
Se vuoi guarda il video "calvana 09-10-2011" nel mio canale youtube "jubeka74" dove ci vedi all'opera

shad72 · « **Risposta #12 il:** 8-11-2011,08:58 »

Grazie a tutti ragazzi... sapevo di essere entrato nel sito giusto!

Non ho esperienza di guida con trazione integrale, guido da circa 3 anni una peugeot 207 hdi con esp, montando gomme da neve se la cava egregiamente, credo che con la panda pero' la musica sia diversa, e di parecchio... soprattutto anche per l'altezza delle sospensioni ecc ecc. Ho guidato in passato auto senza l'esp, di sicuro e' un'altra cosa. Il mio socio di scorribande alpine ha una freelander vecchio modello, in certe situazioni con ghiaccio non e' che siamo andati via sicuri sicuri, in altre situazioni invece e' uno spasso. Pero' e' un carrarmato, troppo pesante, e ha dei costi di gestione superiori alla panda.

Stasera vado a vedere il pandino e ci faccio un giro, poi decidero' sul da farsi... intando vado a vedermi il video sull'eld suggerito dalla Skeggia impazzita e poi vi aggiornero'...
grazie ancora! buona giornata

@Nino: vivi in valsassina?

Birrone · « **Risposta #13 il:** 8-11-2011,12:01 »

Citazione da: shad72 - 7-11-2011,15:11

Io precisamente abito a Sirtori.

Ho fatto bene a chiederti di specificare: io abito a Lomagna, e Bonnino79 ci lavora.

Nino invece... abita circa 800 km più in giù...

Ciao.
Mauro

nino · « **Risposta #14 il:** 8-11-2011,18:57 »

Però conosco bene quella zona..( sono stato un anno a Lecco..da buon terrone !!)
mi piace girare per l' Italia..dal Nord al Sud...da est ad ovest!

Panda 4x4 Club Italia - Official Forum - Forum Ufficiale

News:

Notizie

Bacheca

Autore Topic: ciao! (Letto 789 volte)

Post Recenti