Topic: eilà ciao a tutti ! (Letto 2443 volte)

eddySTI · « **il:** 8-06-2011,22:29 »

Ciao ho preso da poco un pandino 4x4 del 88 non avevo mai avuto modo di provarne uno e devo dire che mi è piaciuto!! e ha anche un bel motorino che con il suo peso ridotto si fa già sentire!

è color verde alpi per me ci sta benissimo come colore, sì devo ammettere che nel sottoscocca presenta qualche parte forse di troppo con ruggine ma penso e direi nulla di grave, ecco quando piove ho notato che entra un po' di aqua nella parte interna della portiera circa a metà sotto il pannello di rivestimento non capisco bene da dove entra! leggendo un po' sul forum ho letto dei mozzi avete voglia di spiegare un po' di cosa intendete sui mozzi di questa auto? grazie! siccome è dell'88 e già il proprietario precedente non pagava il bollo vorrei fare anche io così ma sono del piemonte prov di Biella invece prima stava in un altra regione, quindi posso chiedervi a chi dovrei rivolgermi per poter avere agevolazioni da auto storica appunto?

pandakit · « **Risposta #1 il:** 8-06-2011,22:44 »

ciao e benvenuto

complimenti per l'acquisto , vedrai che piano piano la risanerai come stiamo facendo in molti in questo forum

,i mozzi liberi servono piu' che altro per disinserire le ruote post dalla trasmissione quando si viaggia su strada in 4x2 cmq ci sono dei topic aperti, basta accodarsi e domandare se non torna qualcosa

eddySTI · « **Risposta #2 il:** 9-06-2011,22:03 »

Grazie pandakit!!! e io pensavo che agendo sulla leva si toglie la trazione posteriore no? magari non completamente boh

cmq vado in cerca della discussione a riguardo!!

se qualcuno è così gentile da chiarire la mia ultima domanda del mio primo primissimo messaggio

pandakit · « **Risposta #3 il:** 9-06-2011,22:27 »

agendo sulla leva disinserisci la motricita dal motore alla trasmissione post, ma la trasmissione quando viaggi si muove ugualmente poiche' e' sempre collegata alle ruote posteriori, i mozzi liberi fanno si che la trasmissione si scolleghi anche dalle ruote post in modo che quando viaggi in 4x2 posteriormente ruotano soltanto le ruote lasciando ferma la trasmissione, spero di esser stato chiaro

, per la tua ultima domanda guarda quihttp://www.panda4x4.com/off-topic/assicurazione-agevolata-panda-4x4/ , io pago 126€ di assicurazione

eddySTI · « **Risposta #4 il:** 9-06-2011,22:52 »

Grazie mille della spiegazione chiarissima allora leggo bene l'indirizzo molto interessante!!!!!!!!!!!

pandakit · « **Risposta #5 il:** 9-06-2011,23:09 »

ti faccio solo una raccomandazione e cioe' in caso assicurati che la tua assicurazione riconosca il club, molte asicurazioni riconoscono soltanto l' A.S.I. , cmq se la tua panda e' messa bene puoi provare con l' A.S.I.

nino · « **Risposta #6 il:** 10-06-2011,10:04 »

ciao..benevenuto qui

Skeggia Impazzita · « **Risposta #7 il:** 10-06-2011,15:54 »

Benvenuto
Io ho una '85 che monta un motore Autobianchi A112.B1.054 da 965cc con carburatore doppio corpo. La tua sicuramente ha un motore diverso (fore Fire monopoint) visto che del mio modello ne hanno fatte circa 5000 ed è un peccato perchè il motere A112 h delle prestazioni molto interessanti. Il cambio è leggermente più corto e in motore è più presente ai bassi regimi, cosa che in OR ha dei grossi vantaggi riuscendo a sfruttare meglio la coppia nelle marce basse

sisley4x4 · « **Risposta #8 il:** 11-06-2011,06:40 »

:)Benvenuto anche da parte mia...

eddySTI · « **Risposta #9 il:** 14-06-2011,21:07 »

Citazione da: Skeggia Impazzita - 10-06-2011,15:54

Benvenuto
Io ho una '85 che monta un motore Autobianchi A112.B1.054 da 965cc con carburatore doppio corpo. La tua sicuramente ha un motore diverso (fore Fire monopoint) visto che del mio modello ne hanno fatte circa 5000 ed è un peccato perchè il motere A112 h delle prestazioni molto interessanti. Il cambio è leggermente più corto e in motore è più presente ai bassi regimi, cosa che in OR ha dei grossi vantaggi riuscendo a sfruttare meglio la coppia nelle marce basse

Ciao! ho provato guardare sotto al cofano e a destra dalle parti del passaruota c'è la targhetta e il motore ha la sessa scritta che hai citato tu: A112..... ma si tratta sempre di un altro motore come hai detto? o è come il tuo?

Skeggia Impazzita · « **Risposta #10 il:** 15-06-2011,09:24 »

dovresti guardare sul libretto o chiedere a pum888 che è il nostro esperto A 112.
se riesci fai una foto del motore e mettila sul sito

pandakit · « **Risposta #11 il:** 15-06-2011,23:36 »

essendo una panda dell'88 vedrai ha un motore 1000 fire a carburatori, basta aprire il cofano e vedere se ha in filtro dell'aria in plastica

eddySTI · « **Risposta #12 il:** 16-06-2011,22:08 »

eilà ciao ho guardato bene anche sul libretto e ho scoperto che è dell'85... guarda caso, pensare che mi avevano detto che era dell'88

e il codice del motore è sempre il 112 anche sul libretto.... il filtro dell'aria cioè quella specie di padella che sta sopra a il motore non è in plastica è in ferro o simile ma non in plastica, allora si direbbe che si tratta dello stesso motore che ha skeggia impazzita?

pandakit · « **Risposta #13 il:** 16-06-2011,22:12 »

esattamente

la panda con la padella e' la panda 4x4 con motore 965 della 112 , la migliore in termini di peso e rapporti cambio

, e' un gioiellino per fare OR

Skeggia Impazzita · « **Risposta #14 il:** 17-06-2011,20:12 »

Aspetta che guardo fuori se c'è ancora la mia pandina

Se hai per le mani un buon carburatorista fatti fare una taratura e poi dimmi

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