Topic: Tra poco anche io......ma molto indeciso (Letto 1562 volte)

mosquita · « **il:** 7-01-2011,17:12 »

Ciao a tutti
Mi chiamo Riccardo e sono in procinto di passare a una panda 4x4 climbing benzina 1.2 44Kw a Km0.
Attualmente ho una mitica punto benzina del ’97 con 177.000 km, centomila dei quali fatti a metano con impianto installato a parte.
Tutti i giorni devo fare circa km 55 per andare a lavorare, quindi la mia intenzione sarebbe contattare l’installatore di metano e farmi mettere un nuovo “polmone” sul pandino che andrò a prendere a breve. .
Secondo voi, meglio una panda 4x4 benzina e successivamente installare l’impianto a metano oppure acquistare una panda “nativa” a metano? Esteticamente mi attira di più la 4x4 in quanto più alta e meglio rifinita.
Lascio a voi i consigli. Di sotto alcune caratteristiche del nuovo pandino:
Chilometraggio: 0
Immatricolazione: 11/2010
Tipo di veicolo: km 0
Carburante: Benzina
Potenza: 44 kW / 60 CV
Tipo di cambio: Manuale
Marce:5
Colore esterno: Argento
Colore interno:
Garanzia:
Carrozzeria: 4/5-Porte
Cilindrata: 1242
Cilindri: 4
Porte:
Posti:

Equipaggiamenti:

telecomando apertura/chiusura, Specchi esterni elettrici, Servosterzo, PRED. AUTORADIO, Pack Clima, ESP, Controllo trazione, Chiusura centralizzata, ABS, 5 Posti
Il tutto a € 12.500,00

Grazie per l'aiuto
Riccardo

paolo369 · « **Risposta #1 il:** 7-01-2011,21:57 »

Ciao e benvenuto, prenderla a gpl ? magari prendi un 1.2 4x4 e poi metti il gpl almeno percorri molti più km con un pieno fai 440km

mosquita · « **Risposta #2 il:** 7-01-2011,22:16 »

Beh, forse la 1.4 Natural Power Dynamic 77cv Euro 5 farebbe al caso mio. La modifica prometeo la potrei fare sulla panda non 4x4, tanto per rialzarla un pò?
Grazie
R

pandakit · « **Risposta #3 il:** 8-01-2011,01:54 »

ciao mosquita

io ti consiglierei 4x4 e impianto metano ovviamente se non ha problemi di spazio e relativamente ai percorsi che fai, senno la panda a metano di serie gia' abbomiglia alla 4x4 visto che utilizza lo spazio della trazione post per mettere la bombola sotto,un mio amico ce'l'ha e onestamente esternamente assomiglia a una 4x4(ma non e'

)il giunto prometeo non e' per alzare in altezza la panda ma bensi per avere trazione migliore sul post

mosquita · « **Risposta #4 il:** 8-01-2011,09:51 »

Grazie Pandakit.
Mi ha detto il mio installatore di metano che l'autonomia in km con una panda nata a metano è di circa 200km e io non ho voglia di fermarmi da lui ogni 3 giorni per il rifornimento.

Mi allettava però la cilidrata (1400cc).
Credo che a questo punto di optare per una 4x4 a km0, farmi mettere nel bagagliaio una bombola da 90litri con cui ci farei intorno ai 400Km o giu di li (sarebbe come viaggiare con una persona di 80/90Kg dietro a vita )

Secondo voi una 1200 cc con impianto a metano, si muove??

Come potrei fare per sopperire al peso dietro? Oppure può andare bene anche così?

Grazie ancora
R

pandakit · « **Risposta #5 il:** 8-01-2011,12:32 »

bhe !! sull'autonomia e' vero,il mio amico anche lui ogni 2 3 giorni e a far metano e la cosa un po e' fastidiosa,per il peso non credo abbia problemi,valuta che viaggeresti con il serbatoio della benzina quasi vuoto,non so quanti litri ha disposizione la panda,poi scusa l'ingnoranza e forse tu ne sai piu' di me ma 90 litri di metano a quanti kilogrammi equivalgono?

mosquita · « **Risposta #6 il:** 8-01-2011,20:22 »

Una bombola da 30lt contiene circa 5Kg di metano, quindi per 90lt sono 15 Kg di metano, in più il peso della bombola.
Credo che sia come avere 80/85Kg in bauliera.
Ciao e grazie
R

pandakit · « **Risposta #7 il:** 8-01-2011,20:55 »

bhe sostanzialmente se carcoli sottraendo il serbatoio della benzia quasi vuoto credo ti dovresti aggirare soltanto ad una cinquantina di kili i piu' ,il che non mi pare un peso oneroso se si carcola il risparmio

(chacchio quanto pesa la bombola

)

mosquita · « **Risposta #8 il:** 8-01-2011,21:00 »

Citazione da: pandakit - 8-01-2011,20:55

(chacchio quanto pesa la bombola )

Una bombola da 90Lt l'ho vista pochi giorni fa e ti devo dire che è enorme.
Dovrebbe prendere la quasi totalità della lunghezza del portabagagli.
Se mi tamponano faccio la fine dei kamikaze $:-\$
A proposito, ma ci può essere pericolo che si incendi/scoppi?
R

pandakit · « **Risposta #9 il:** 8-01-2011,21:10 »

Citazione da: mosquita - 8-01-2011,21:00

Citazione da: pandakit - 8-01-2011,20:55
(chacchio quanto pesa la bombola )

Una bombola da 90Lt l'ho vista pochi giorni fa e ti devo dire che è enorme.
Dovrebbe prendere la quasi totalità della lunghezza del portabagagli.
Se mi tamponano faccio la fine dei kamikaze $:-\$
A proposito, ma ci può essere pericolo che si incendi/scoppi?
R

non credo proprio che possa accadere una cosa del genere

piu' che altro credo che siano leggende metropolitane

,io a dir la verita non ho mai sentito che sia successo neanche 30 anni fa che c'era gente metteva le bombole del gas da cucina addirittura sopra il portapacchi (li vedevo ai pulmini fiat 900

)poi oggi giorno sono ipercontrollati, mio padre ha l'impianto a gpl e dopo 10 anni deve sostituire addirittura la bombola

pandakit · « **Risposta #10 il:** 8-01-2011,21:12 »

a propos ma metti la bombola o la bombola che va al posto della ruota di scorta?

mosquita · « **Risposta #11 il:** 8-01-2011,21:34 »

La bombola la metto dietro, nel portabagagli. Dovrò fare a meno del ruotino. Acquisterò un kit tipo il vecchio fast per auto, tanto per permettermi di arrivare da un gommaio

Perche?
R

mosquita · « **Risposta #12 il:** 8-01-2011,21:58 »

Ah, una cosa. Stasera mi ha contattato un signore di una ditta di Genova (l*o*w c*o*s*t s*p*a), il quale mi ha delucidato su una mia richiesta via email.
Una panda 4x4 da immatricolare, km0, sull optional, esp, cerchi in lega messa su strada a €14.000.
La vettura è d'importazione.
Conoscete questa ditta?
Mi dite se conviene?
Grazie e se non dovevo inserire il nome dell'azienda me ne scuso.
Riccardo

nino · « **Risposta #13 il:** 8-01-2011,22:25 »

ciao e benvenuto anche da parte mia...una cosa non ho capito..hai detto che preferisci una 4x4 per l'altezza ( a parte la rifinitura). Tieni presente che quella a metano (nativa) non è 4x4 ...almeno non mi pare che abbiano fatto in questi mesi una 4x4 a metano (ma potrei sbagliare).Dicevo quella a metano però causa bombole sotto il pianale, è costruita guarda caso sulla scocca della 4x4 Quindi se non ti serve il 4x4 , io prenderei una metano dalla nascita.Mettere il metano in un secondo momento su una panda 4x4 ha un costo non proprio basso e ti prende tutto il bagaglio le prestazioni poi sono ancora + basse della nativa (1.4 di cilindrata).......... e pur vero che sulle vecchie panda 1000 4x4 ho visto impianti a metano...basta non avere fretta.
riguardo la " pubblicità"...non temere...

se agirà male...i lettori lo eviteranno!

mosquita · « **Risposta #14 il:** 8-01-2011,22:36 »

Ciao nino e grazie per la risposta.
Sì, preferisco la 4x4 in quanto quella "nativa" a metano ha il serbatoio abbastanza piccolo. Io adesso sono con una punto 55 del '97 con 54cv con impianto a metano installato a 60.000 KM e ti garantisco che è piantata in terra, per cui la velocità non mi interessa.
Il costo dell'installazione dell'impianto si aggira intorno ai 1000/1100 Euro.
La bombola da 90Lt me la da in regalo, ora te le tirano dietro

Il massimo sarebbe una 1400 nata a metano ma con serbatoio più capiente, allora potrei farci un pensierone, in quanto come estetica, assomiglia molto ad una 4x4.
Ciao
Riccardo

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